Se avista el diminuto coche eléctrico kei de Chery, con Japón como objetivo probable

El Grupo Chery ha impulsado una expansión global, con múltiples submarcas y decenas de modelos eléctricos asequibles dirigidos a los mercados internacionales.

Ahora, tiene sus ojos puestos en uno de los mercados más difíciles de penetrar: Japón, donde se dice que se está desarrollando un modelo de coche eléctrico Kei.

Ya han aparecido fotos de espionaje del nuevo modelo, compartidas nuevamente por Thinkercar en X, mostrando al pequeño coche urbano de aspecto cuadrado, estacionado en un aparcamiento de varios pisos.

El ejemplar fuertemente camuflado parece tener luces internas redondas dentro de una carcasa rectangular. Su cuerpo estrecho y espejos plegables facilitan su estacionamiento en las calles y zonas residenciales del centro de la ciudad.

Ha habido informes previos sobre la posible entrada del Grupo Chery al mercado japonés, con imágenes de documentación de patentes que muestran qué podemos esperar de este modelo, el cual probablemente se lanzará bajo la marca EMTA, cuyos principales accionistas son los Grupos Chery y Yueda.

Según los mismos informes, EMTA espera tener 4 modelos en Japón para 2029 y estos serán desarrollados tanto en China como en Japón.

Estos modelos se fabricarán primero en China utilizando la tecnología del Grupo Chery, con planes futuros de expansión.

Este no es el primer modelo dirigido al mercado japonés. En mayo de 2025, se avistó en China un nuevo modelo pequeño hatchback de BYD con configuración para conducción a la derecha, cubierto con camuflaje, lo que sugiere la llegada de un modelo destinado al mercado japonés.

Eso se hizo para abordar el amplio mercado de automóviles Kei, cuyos modelos están impulsados principalmente por motores con una capacidad de hasta 660 cc.

Estos modelos muy populares se venden bastante bien allí, gracias a su diseño compacto pero práctico, ideal para calles estrechas y aparcamientos reducidos.

El enfoque de BYD hacia los vehículos eléctricos ha ayudado a que las marcas de vehículos no contaminantes de China figuren en la lista de preferencias de los consumidores japoneses, y desde que se lanzó este modelo, conocido como BYD Racco, a principios de este año, ya se han vendido miles de unidades.

El mes pasado se anunció que el Racco, de 3,4 metros de longitud, llegará a otros mercados de conducción a la derecha, comenzando por Sri Lanka y Macao.

A medida que aumenta la popularidad de los pequeños automóviles eléctricos de estilo Kei y los precios del combustible siguen siendo altos a nivel mundial, modelos como el Racco y este nuevo coche Kei de Chery podrían dejar de ser productos exclusivos de Japón en los próximos años.

Mientras tanto, el Super-One de Honda ha llegado a Australia, introduciendo por primera vez en el mercado local un automóvil eléctrico de estilo kei.