Changan Nevo lanza el SUV Q06 con un precio inicial por tiempo limitado de 20,140 dólares
Lei Kang
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24 de septiembre de 2026 a las 3:28 PM GMT+8
El Nevo Q06 ofrece 5 variantes de vehículo eléctrico puramente eléctrico y 1 variante de vehículo eléctrico híbrido de rango extendido, con el sistema de asistencia al conductor SDA Pilot desarrollado por Changan como estándar.
Las variantes completamente eléctricas ofrecen un rango de hasta 700 kilómetros y vienen equipadas con LiDAR.
Changan Automobile (SZSE: 000625) lanzó el miércoles el SUV de tamaño mediano Q06 bajo su marca Nevo, dirigiéndose a uno de los segmentos de vehículos más competitivos de China.
El modelo está disponible en 6 variantes, que incluyen 5 versiones de vehículo eléctrico puramente eléctrico y 1 versión de vehículo eléctrico híbrido de rango extendido.
La gama Q06 se inclina en gran medida hacia los vehículos eléctricos de batería, a diferencia de muchos competidores que ofrecen una distribución más equilibrada entre variantes eléctricas y híbridas para los modelos disponibles con ambos tipos de propulsión.
El SUV cuenta con precios promocionales por tiempo limitado que van de 135,900 yuanes (20,140 dólares) a 165,900 yuanes, en comparación con los precios oficiales de 139,900 yuanes a 169,900 yuanes.
El Q06 mide 4,837 mm de longitud, 1,970 mm de ancho y 1,670 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2,940 mm.
Las variantes eléctricas utilizan una plataforma de carburo de silicio de 800 voltios y admiten carga rápida a 6C, lo que permite cargar la batería del 30 % al 80 % en solo 9 minutos.
Las versiones de un motor y tracción trasera generan 225 kW (302 caballos de fuerza) o 245 kW, y aceleran de 0 a 100 km/h en 7.1 segundos. La versión de dos motores produce una potencia combinada de 330 kW y completa la aceleración en 4.8 segundos.
Las variantes BEV ofrecen capacidades de batería de 66.02 kWh y 80.02 kWh, con autonomías CLTC de 602, 700 o 670 kilómetros.
La variante EREV combina un motor de 1.5 litros a aspiración natural con una batería de fosfato de hierro y litio de 28.39 kWh, lo que permite una autonomía únicamente con batería de 200 kilómetros y una autonomía total de 1,600 kilómetros.
Todas las variantes Q06 vienen de serie con el sistema de asistencia al conductor SDA Pilot Pro de Changan, un chip J6M de Horizon Robotics (HKEX: 9660) que brinda una potencia de cálculo de 128 TOPS, y LiDAR.
Los compradores pueden actualizar a SDA Pilot Ultra por 9,900 yuanes adicionales, lo que aumenta la potencia de cálculo a 560 TOPS y añade un sensor LiDAR de 256 canales además de asistencia para la navegación urbana.
Changan afirmó que SDA Pilot es la primera solución de asistencia al conductor desarrollada de forma independiente por una empresa estatal administrada centralmente en China.
La cabina cuenta con una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas y resolución 2.5K, una pantalla trasera montada en el techo de 15,6 pulgadas, un refrigerador de 9,5 litros con 2 compartimentos y asientos delanteros en condiciones de gravedad cero. El espacio debajo del capó ofrece 196 litros de almacenamiento, mientras que el área de carga trasera tiene capacidad para 782 litros.
El segmento de SUV de tamaño mediano, cuyo precio oscila entre 150.000 y 200.000 yuanes, es uno de los más competitivos en China. Entre los rivales del Q06 se encuentran el Song Ultra EV y el Sealion 06 de BYD (HKEX: 1211), el C10 de Leapmotor (HKEX: 9863) y el G6 de Xpeng (NYSE: XPEV).
Changan indicó que su proyecto de baterías de estado sólido avanza de manera constante, con planes para probar esta tecnología en robots y vehículos antes del tercer trimestre de este año.
($1 = 6,7489 yuanes)