Esta pequeña ciudad francesa se ha convertido en el epicentro de la carga rápida este verano

Hoy en día, los largos viajes en coches eléctricos ya no representan un problema en Francia. En las áreas de servicio de las autopistas, se registraron 2,5 millones de sesiones de carga en julio y agosto de 2026, con una actividad casi el doble de la observada en el primer semestre… Una tendencia confirmada a nivel nacional, donde el mes de agosto establece un nuevo récord en el uso de las estaciones de carga públicas.

Estaciones de carga muy solicitadas en las autopistas

Las salidas de vacaciones son ahora un buen indicador del avance de los automóviles eléctricos. Guillaume Allio, cofundador de ChargeViz, recopiló las sesiones de carga realizadas en las áreas de servicio de las autopistas francesas este verano. El resultado: se registraron 2,5 millones de cargas en julio y agosto de 2026 en 514 estaciones. En comparación con el promedio mensual observado entre enero y junio, la actividad aumentó un 94 %.

Se sabe, entre otras cosas, que los cinco días más concurridos son sábados, días de partida para las vacaciones, y que el 1 de agosto fue el día más activo del verano de 2026. Además, como se puede ver en este gráfico, las autopistas donde hubo más sesiones de carga son, en orden, la A10, la A7, la A6, la A9 y la A31. Las tres primeras representan incluso el 26 % de todas las cargas veraniegas.

Dos estaciones destacan entre todas: Ionity Langres-Noidant e Ionity Langres-Perrogney, ambas situadas a uno y otro lado de la A31. Se trata de estaciones ubicadas en los municipios de Noidant-le-Rocheux y Perrogney-les-Fontaines, en Haute-Marne, a pocos kilómetros de Langres. ¿Quién hubiera imaginado que estos dos pequeños pueblos se convertirían algún día en el epicentro de la recarga rápida en Francia?

Cabe precisar que las infraestructuras en autopista representan solo una pequeña parte de la red francesa. A finales de agosto, el país contaba «solo» con 4 455 puntos de carga instalados en autopista, lo que representa el 2 % de los 200 926 puntos disponibles.

Un récord a nivel nacional

Y justamente, el aumento no se limita a las principales vías. Según el último informe de Avere-France, los cargadores públicos registraron una media de 39,3 sesiones en el mes de agosto de 2026. Este es el nivel más alto observado en los últimos doce meses, por delante de julio, y mucho superior a las 31 sesiones registradas en agosto de 2025: un aumento del 27 % en un año.

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Se observa el mismo patrón al analizar la energía total suministrada en Francia. Cada punto de carga proporcionó, en promedio, 855 kWh en agosto, frente a 639 kWh un año antes, lo que representa un aumento del 34 %. A escala de una estación completa, el consumo promedio ahora alcanza los 3 075 kWh al mes en agosto de 2026.

Hasta el momento, este aumento de capacidad no ha provocado saturación en la red. En agosto, la probabilidad de tener acceso inmediato a al menos una estación de carga era del 94 %. Pueden aparecer colas durante los períodos de alta demanda, pero lo más notable es la rápida expansión de las redes de carga pública.

Por cierto, volviendo a los datos de ChargeViz, en las estaciones situadas cerca de Langres, el pico de uso alcanza un máximo del 27,8 %, lo que significa que incluso en el día más concurrido, la estación se utiliza solo en una cuarta parte de su capacidad. Hay margen de maniobra.