¡Ya es el final para esta competidora del Tesla Model 3, que llegó a Francia hace (solo) un año!
La Polestar 2 vive sus últimos instantes. Tras más de seis años de producción en China y unos 200 000 ejemplares fabricados, este automóvil eléctico pone fin a su existencia. Esta desaparición ocurre apenas un año después de su lanzamiento oficial en el mercado francés… Pero el fabricante sueco ya está preparando su sucesor.
Es el fin de una era para Polestar. Según información del medio noruego TV2, la producción de la Polestar 2 habría finalizado en la fábrica china de Taizhou. La empresa aún no ha confirmado oficialmente el cese de su producción, pero varios indicios sugieren que este automóvil eléctrico ha llegado al final de su camino.
Más de 200 000 Polestar 2 fabricadas en China
Lanzada en 2020, la Polestar 2 ocupa un lugar especial en la historia del fabricante. Se trata de su primer modelo 100 % eléctrico producido a gran escala.
Esta berlina, posicionada especialmente frente a la Tesla Model 3, ha contribuido en gran medida a dar a conocer la marca sueca en Europa. En total, se habrían ensamblado un poco más de 200 000 unidades en China. El coche ha experimentado varias actualizaciones a lo largo de los años, incluida una importante mejora técnica en 2023 para la versión de 2024. Las versiones con un solo motor pasaron, en particular, de tracción a propulsión.
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Hoy en día, las opciones de pedido se reducen. En Noruega y Suecia, los clientes ahora deben orientarse hacia los vehículos disponibles en stock.
En el configurador francés, la Polestar 2 sigue estando disponible en sus tres versiones: Standard Range Single Motor, Long Range Single Motor y Long Range Dual Motor. Pero hay un detalle que indica que se acerca el final: ya no es posible modificar las configuraciones ofrecidas. En otras palabras, los clientes franceses ahora deben conformarse con los ejemplares aún disponibles en stock, sin poder personalizar su vehículo.
Se espera una nueva generación para 2027
Aun así, Polestar no tiene intención de abandonar este segmento. El fabricante está preparando un modelo completamente nuevo, cuyo lanzamiento se anuncia para el primer semestre de 2027. Por lo tanto, no se tratará de un simple restyling. Las características de esta futura generación aún son desconocidas. Su arquitectura técnica, su silueta y su lugar de fabricación no han sido revelados oficialmente. Circulan varias hipótesis, entre ellas la de una producción en Europa, pero nada está confirmado.
Este renovamiento ocurre en un contexto delicado para Polestar. En el primer semestre de 2026, sus ventas mundiales solo aumentaron un 0,4 %, hasta alcanzar los 30 423 vehículos. Expulsado de Estados Unidos, el fabricante también ha rebajado sus objetivos de crecimiento para ese año.
Europa representa actualmente alrededor del 80 % de sus ventas. Con una nueva generación prevista para 2027, Polestar deberá lograr la transición sin perder terreno en su mercado principal.