CATL Tectrans II, batería para camiones de entrega que se carga al 80 % en menos de 7 minutos. Igual que entregar un paquete.

Hace dos años vimos en la feria IAA 2024 una novedad: la batería CATL Tianxing / Tectrans T en versión compatible con carga ultrarrápida, que permitía alcanzar el 80 por ciento de carga en 15 minutos. Ahora, en 2026, CATL presenta la batería Tianxing II / Tectrans II, que eleva aún más los estándares, ya que permite cargar del 20 al 80 por ciento en menos de 7 minutos. Un doble aceleración en menos de dos años, antes incluso de que alguien pudiera presumir del uso de los paquetes CATL en el transporte pesado.

CATL Tectrans II, furgoneta que carga casi tan rápido como los mejores modelos de turismo

CATL Tectrans II es la primera batería para el transporte pesado que soporta corrientes superiores a 4-5 C [en un rango específico], hasta el 80 por ciento e incluso más de 8,5 C. El fabricante afirma que fue diseñada especialmente para camiones, y debería cargarse entre el 20 y el 80 por ciento en 6 minutos y 48 segundos, mientras que la carga completa [desde el 20 por ciento? – red.] tardaría 8 minutos y 56 segundos. Incluso teniendo en cuenta el tiempo necesario para negociar las condiciones de conexión, esto deja menos de 10 minutos de parada.

Con una batería de, digamos, 150 kWh, sería suficiente un cargador de 800 kW, es decir, uno equipado con conector CCS2. Esto es importante porque incluso en los camiones el conector MCS sigue cargando bastante lentamente; pero en el futuro probablemente también llegará a los vehículos de carga.

Conector MCS en el prototipo de Mercedes. Foto ilustrativa (c) Mercedes

La batería CATL Tectrans II, diseñada para carga ultrarrápida, sigue ofreciéndose con una garantía de 10 años o 1 000 000 kilómetros recorridos. Esto es más tiempo que la generación anterior de Tectrans, que en su versión con mayor capacidad de carga venía con una garantía de 8 años. Sin embargo, la distancia recorrida era mayor, llegando hasta los 1 800 000 kilómetros. La edición Long Life prometía incluso 15 años o 2 800 000 kilómetros recorridos, pero a cambio su velocidad de carga era menor.

Batería CATL Tectrans de la generación anterior

Y eso no es todo: la última batería Tectrans II, incluso a -20 grados Celsius, solo necesita 2 minutos y 30 segundos adicionales para recargar su energía. El portal CarNewsChina afirma que se trata de un método de calentamiento rápido de las celdas mediante corriente alterna, lo cual es interesante ya que las baterías suelen funcionar con corriente continua. Los últimos paquetes de CATL deben ser compatibles con cargadores ultrarrápidos (como es de esperar) así como con estaciones de cambio CATL, que permiten reemplazar los paquetes desde abajo (CAMC utiliza grúas).

Nota de la redacción de Elektrowozu: no nos molestaría en absoluto que la empresa Bodzio Meble se interesara por los vehículos con esta batería, cuyas furgonetas calientan mucho al circular por la carretera S8…

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