CATL amplía su alianza de intercambio de baterías mientras BAIC planea implementarla en múltiples marcas.
Lei Kang
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22 de octubre de 2026, 9:07 PM GMT+8
BAIC conectará los modelos de varias marcas a la red de intercambio de baterías de CATL y abrirá su red de concesionarios para apoyar la construcción de estaciones.
Las empresas tienen como objetivo crear un ecosistema de intercambio de baterías que sirva a vehículos en cantidades de un millón.
Beijing Automotive Group, o BAIC Group, ha llegado a un acuerdo con CATL (HKEX: 3750) para profundizar su colaboración en intercambio de baterías, ampliando la gama de modelos compatibles y utilizando su red de concesionarios para apoyar la construcción de estaciones.
Las empresas firmaron formalmente el acuerdo, que abarca el desarrollo de vehículos y baterías, la construcción de una red de estaciones de intercambio, los servicios relacionados con la energía de las baterías y la innovación en modelos comerciales, según informó BAIC en un comunicado el jueves.
Bajo este acuerdo, BAIC conectará los modelos compatibles de varias marcas a la red de intercambio Choco de CATL y desarrollará conjuntamente una infraestructura nacional para el reabastecimiento de energía en espacios públicos.
También abrirá su red de concesionarios para apoyar el establecimiento de estaciones de intercambio por parte de CATL cerca de dichos concesionarios. Las empresas trabajarán con los concesionarios para explorar el desarrollo y funcionamiento conjunto de estas estaciones.
Las empresas planean consolidar los activos relacionados con el intercambio de baterías bajo una gestión especializada, mejorar la eficiencia operativa mediante una división de responsabilidades y promover estándares unificados de intercambio así como redes compartidas e interoperables.
Según BAIC, su objetivo es crear el primer ecosistema maduro de cambio de baterías en China para vehículos en cantidades de un millón. La declaración no especificó plazos ni mencionó modelos adicionales ni la cantidad de estaciones que se construirán.
El acuerdo se basa en una asociación ya existente. En junio de 2024, BAIC y CATL firmaron un acuerdo que abarca vehículos compatibles con el cambio de baterías, el desarrollo de bloques de batería y la gestión de datos de baterías.
La marca de vehículos eléctricos de BAIC, Arcfox, lanzó el Beta S3 el 22 de mayo de este año. Su versión con cambio de baterías utiliza la solución Choco-SEB de CATL y ofrece una opción de alquiler de baterías.
En agosto, una versión del Arcfox Beta T1 con sistema de cambio de baterías también apareció en un catálogo de registros de vehículos publicado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). El registro indicaba que el vehículo y la batería podían venderse por separado.
Una gama más amplia de modelos compatibles podría ayudar a CATL a expandir su base de usuarios para su red de intercambio. El cambio de baterías puede generar ingresos recurrentes a través del alquiler de baterías y servicios de recarga de energía, pero requiere una base de vehículos suficiente para cubrir los costos de construcción y operación de las estaciones.
La expansión de la colaboración con BAIC ocurre poco después de que CATL consiguiera otro socio. Newcool, la empresa de tecnología automotriz inteligente de Huawei, también conocida como Yinwang, anunció el 19 de octubre que se había unido al ecosistema de intercambio Choco de CATL.
Esa colaboración hará que los modelos que utilizan las soluciones inteligentes automotrices Qiankun de Huawei sean compatibles con la red de intercambio de CATL y conecte datos y servicios entre vehículos, estaciones de intercambio y sistemas en la nube.
BAIC también es socio de Huawei. Las empresas desarrollaron conjuntamente Stelato, una marca bajo HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance).
Según información publicada anteriormente por CATL, al 29 de septiembre ya había construido 2.520 estaciones de intercambio en 200 ciudades chinas. Su objetivo a largo plazo es expandir la red a 30.000 estaciones.
CATL también planea construir 1.000 estaciones de intercambio en carreteras en 2026 y 2027, extendiendo sus servicios más allá de las ciudades hacia los viajes de larga distancia.
Los modelos iniciales están en desarrollo, con lanzamientos previstos para el próximo año.