CATL consolida su liderazgo en el mercado mundial de baterías
El mercado mundial de baterías utilizadas en automóviles eléctricos e híbridos creció un 20 por ciento en la primera mitad de 2026. CATL logró aumentar su participación de mercado a alrededor del 40 por ciento y, junto con BYD, domina más de la mitad del mercado global total de baterías para vehículos eléctricos.
Según el análisis más reciente de la empresa surcoreana de investigación de mercado SNE Research, la capacidad total de las celdas fabricadas para baterías de automóviles eléctricos aumentó de enero a junio a 608,5 gigavatios-hora en total. Esto representa un incremento del 20 por ciento respecto al mismo período del año anterior. Sin embargo, la apariencia engaña: dicha dinámica fue significativamente más débil que en todo el año 2025, cuando la tasa de crecimiento aún era del 31,7 por ciento. SNE Research tiene en cuenta no solo las celdas de batería para vehículos completamente eléctricos, sino también para híbridos enchufables y híbridos simples.
La empresa líder del mercado, CATL, fue responsable de un volumen de suministro de 242,7 GWh. Esta compañía china logró aumentar sus ventas en un 25,3 por ciento respecto al mismo período del año anterior y ampliar su cuota de mercado en 1,7 puntos porcentuales, pasando del 38,2 al 39,9 por ciento.
También procedente de China, BYD se mantuvo en el segundo lugar con una cantidad suministrada de 87,7 GWh. No obstante, su crecimiento fue solo del 1,6 por ciento y su cuota de mercado del 14,4 por ciento. Juntas, CATL y BYD representaron el 54,3 por ciento, es decir, más de la mitad del mercado mundial total de baterías para automóviles eléctricos e híbridos.
En tercer lugar se encuentra el primer fabricante surcoreano: LG Energy Solution (LGES) suministró un total de 52,6 GWh en el primer semestre de 2026. Esto representa un aumento del 8,4 por ciento en comparación con el mismo período de 2025. Sin embargo, su cuota de mercado disminuyó del 9,6 por ciento al 8,6 por ciento.
Dentro de los 10 principales fabricantes de baterías para vehículos eléctricos e híbridos durante el período del informe, se encuentran siete empresas chinas (CATL, BYD, CALB, Gotion, EVE, SVOLT y Sunwoda), dos surcoreanas (LGES y SK On) y solo una japonesa (Panasonic).