Cargar el coche eléctrico en casa será más caro a partir de octubre.

La guerra entre Estados Unidos e Irán no solo está encareciendo los combustibles fósiles. Cargar un coche eléctrico en casa también será más caro.

A partir del 1 de octubre, la tarifa de Energía del mercado regulado aumentará en 0,005 euros por kWh, anunció la Entidad Reguladora de los Servicios Energéticos (ERSE). Para los clientes domésticos que aún están en este mercado, la actualización representa un aumento promedio del 2,7% en la factura mensual de electricidad.

Por lo tanto, si carga su automóvil en casa y está cubierto por la tarifa regulada, prepárese, ya que sentirá este aumento. Sin embargo, el impacto concreto depende de la cantidad de energía consumida.

¿Cuánto podría costar?

Teniendo en cuenta que un automóvil eléctrico recorre unos 1000 km al mes, y si consideramos un consumo de aproximadamente 18 kWh/100 km, el aumento de 0,005 euros por kWh representa, por sí solo, un incremento de unos 90 céntimos al mes.

No obstante, hay que tener en cuenta que la tarifa de energía es solo uno de los componentes de la factura eléctrica, por lo que el impacto final depende de la tarifa contratada y de los demás conceptos de la factura.

Además, esta actualización se aplica a los consumidores del mercado regulado y los clientes del mercado libre no están obligados a aplicarla. La propia ERSE deja claro este punto: “el mercado libre no está obligado a seguir esta actualización”.

En junio de 2026, había cerca de 779 mil clientes en el mercado regulado de electricidad, lo que equivale a aproximadamente el 4,6% del consumo total de electricidad.

Para quienes están en el mercado libre, el impacto dependerá del contrato y de las condiciones establecidas por su respectivo comercializador.

¿De qué se trata?

La actualización anunciada ahora es el resultado de la revisión trimestral de los precios de la energía en el mercado regulado. Esta revisión tiene en cuenta, entre otros factores, los costos de adquisición de energía del CUR (Comercializador de Último Recurso).

Según la autoridad reguladora, la previsión para este año apuntaba a un costo de adquisición determinado, pero la evolución de los precios en el mercado mayorista provocó un desvío de 0,0176 euros/kWh. Dado que dicho desvío superó el límite establecido en el mecanismo de actualización, la ERSE determinó el nuevo aumento.

El regulador explica que esta desviación se debe principalmente al aumento de los precios en el mercado mayorista a lo largo de 2026. Entre las causas señaladas para este aumento se encuentra la evolución de los precios del gas natural, que a su vez influye en el precio de la electricidad.

“La magnitud de este aumento era difícil de prever en el momento de definir las tarifas para 2026, ya que se debe en gran parte a los efectos de la guerra entre Irán y Estados Unidos, lo que hizo subir el precio del gas natural y, por consiguiente, el de la energía eléctrica”, se puede leer en el comunicado.

Para los clientes del mercado regulado, la actualización del próximo mes hace que la variación media del precio de la electricidad en 2026 sea del 1,7%. A finales del año pasado, la ERSE había anunciado una previsión de aumento anual del 1%.

Aun así, cargar un automóvil eléctrico sigue siendo más económico que repostar un coche de combustión. Según datos de la UVE, calculados en base a los valores finales de agosto, el costo medio para repostar un coche con gasolina por 100 km es de 11,19 euros, mientras que para un coche diésel es de 10,63 euros.

En el caso de los automóviles eléctricos, en un escenario típico de carga (75% en casa con tarifa bihoraria y 25% en red pública), el costo total por 100 km es de 3,74 euros, pudiendo llegar a los 8,57 euros por 100 km si la carga siempre se realiza en red pública. Puede saber más sobre cómo se realizan estas previsiones aquí.