CARFAX: solo el 14% de los polacos cree en el futuro de la gasolina y el diésel

En el estudio de CARFAX para el Día del Coche Usado (18 de septiembre de 2026), solo el 14% de los polacos consideró que en 25-30 años la gasolina y el diésel seguirán siendo populares. La mayor barrera para los vehículos eléctricos sigue siendo el alcance, ya que el 49% de los encuestados desea uno mayor. La encuesta se realizó en agosto mediante el método CAWI en un grupo representativo de mil personas.

Según el 55% de los encuestados, las carreteras estarán dominadas por vehículos eléctricos e híbridos. El 15% apuesta por el hidrógeno, mientras que otro 14% espera otras tecnologías, incluidas aquellas aún desconocidas. Con una muestra de este tamaño, se trata más bien de tendencias que de una predicción de mercado, pero la dirección es clara.

Qué quieren los polacos de los vehículos eléctricos e híbridos

La lista de deseos respecto a los automóviles eléctricos es breve y se refiere principalmente a las baterías:

mayor alcance con una sola carga: 49%

carga más rápida: 26%

baterías más resistentes: 26%

baterías más seguras: 25%

cambio de baterías más económico: 20%

En el caso de los híbridos, la distribución es similar. Las baterías deberían ser más resistentes (36%), permitir recorrer mayores distancias (35%), y su reparación o sustitución debería ser más económica (28%). La velocidad de carga no se menciona aquí, por lo que el resultado parece referirse a la durabilidad y el costo, no al rendimiento.

Los vehículos de combustión también recibieron una evaluación. Según el 60% de los encuestados, serán atractivos solo si consumen mucho menos combustible y emiten menos gases de escape. Esta exigencia es más importante para las personas mayores de 55 años (68%) que para las de 18 a 24 años (49%).

El mercado de segunda mano sigue dependiendo de los vehículos de combustión

La realidad es diferente a las declaraciones. En la base de datos CARFAX, que incluye más de 21 millones de automóviles usados en Polonia, el 56% son de gasolina y el 37% son diésel. La edad promedio de los automóviles usados en Polonia es de 16 años.

El 60 % de los automóviles provienen de importaciones, y la mitad de ellos son alemanes. Los ejemplares importados son más antiguos, con una edad promedio de 19 años. Casi el 80 % de los automóviles presenta al menos un factor de riesgo, como indicadores atípicos del cuentakilómetros, y algo más del 40 % tiene daños registrados en su historial.

Robert Lewandowski, gerente de desarrollo empresarial de CARFAX Polonia, afirma que la conciencia de los consumidores sigue las tendencias y regulaciones globales. Según él, para lograr una dominancia total de los automóviles electrificados se necesita un salto en la densidad energética de las baterías y una expansión de las instalaciones de carga. También añade que en el mercado secundario de vehículos eléctricos falta una oferta asequible para el consumidor promedio. Además, existe una falta de sensación de seguridad en cuanto al “envejecimiento problemático” de las generaciones anteriores de vehículos eléctricos.

El último punto es para nosotros el tema más interesante. El polaco declara que los vehículos con motor de combustión interna se están quedando obsoletos, y que el alcance y la duración de la batería son para él las condiciones clave para comprar. Mientras tanto, la verdadera prueba llegará solo cuando los primeros vehículos eléctricos lleguen en gran cantidad al mercado de segunda mano, y los compradores pregunten por el estado del acumulador.

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