El nuevo SUV eléctrico de lujo de BYD tiene un gran problema: pesa más de 8,200 libras
El nuevo SUV eléctrico de gran tamaño de BYD, el Denza N9 EV, fue revelado en un documento regulatorio; pesa más de 8,200 libras (3,760 kg). Eso plantea un problema.
BYD lanza el nuevo Denza N9 EV
El Denza N9 se puso a la venta por primera vez el pasado marzo como un SUV híbrido enchufable (PHEV) de gama alta, con un rango combinado según el CLTC de aproximadamente 807 millas (1,300 km) con la batería completamente cargada y el tanque de combustible lleno.
A principios de este año, BYD presentó la versión actualizada de carga rápida Flash, que utiliza sus baterías Blade de segunda generación y ofrece un rango eléctrico puro de 260 millas (420 km) según el CLTC. En conjunto, alcanzan hasta 944 millas (1,520 km) en condiciones CLTC.
En el último lote de vehículos de energía nueva (NEV) aprobados para su venta por el MIIT de China (Ministerio de Tecnología de la Información) esta semana, apareció el nuevo Denza N9 completamente eléctrico.
La documentación reveló que el Denza N9 EV estará disponible con tres motores eléctricos, que suman una potencia total de 1,193 caballos de fuerza (890 kW).
Una placa en la parte trasera indica que utilizará la plataforma tri-motor e3 de BYD. Esta configuración cuenta con un motor delantero de 362 caballos de fuerza (270 kW) y dos motores eléctricos traseros de 415 caballos de fuerza (310 kW).
La versión eléctrica mide 5,270 mm de largo, 2,030 mm de ancho y 1,830 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,125 mm, la misma que el actual modelo Denza N9 PHEV Flash Charging. Estará disponible en configuraciones de cinco y seis asientos.
Aunque la documentación revela que utilizará una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) con celdas provenientes de la unidad de baterías de BYD, FinDreams, no proporciona detalles como la capacidad o el rango de conducción.
Un punto importante a tener en cuenta: el Denza N9 EV tiene un peso bruto de 3,760 kg, o aproximadamente 8,289 libras.
Tal como señala AutoNext, esto lo hace demasiado pesado para una licencia de conducir de categoría B de la UE, que permite vehículos de hasta 3,500 kg (7,716 libras).
El año pasado, la UE actualizó las normas, permitiendo a los conductores que hayan tenido una licencia de categoría B durante dos años conducir vehículos de combustible alternativo con un peso máximo de hasta 4,250 kg (9,369 libras).
Aunque el Denza N9 EV cumple con los requisitos indicados, los conductores más recientes seguirían necesitando un permiso de conducir comercial de la categoría C1 de la UE para conducirlo.
BYD lanzó su submarca de lujo, Denza, en Europa y el Reino Unido en marzo, comenzando con el Z9 GT y la furgoneta D9. Más recientemente, presentó el SUV híbrido Bao 5 PHEV y el superdeportivo eléctrico Denza Z.