El modelo más popular de BYD recibe su primera gran actualización: ahora es más largo, cuenta con un compartimento trasero y mejoras en el interior.
El modelo más popular de BYD, el hatchback eléctrico Seagull, conocido como Atto 1 en Australia, finalmente ha recibido mejoras tanto en su diseño como en sus dimensiones generales, con el objetivo de entrar en nuevos mercados.
La empresa ha compartido varias imágenes nuevas del interior y exterior del modelo actualizado, cuya longitud es de 4,2 metros, frente a los 3,78 metros anteriores. Esto lo hace casi tan largo como el BYD Dolphin, que se vende en Australia desde 2023.
La información previa del marco regulatorio indica que el modelo estará disponible con un sistema de propulsión de un solo motor, con configuración de tracción delantera y 95 kW de potencia, alcanzando una velocidad máxima de 150 km/h. Este sistema también permitirá contar con un espacio bajo el capó para equipaje o almacenamiento, algo común en muchos vehículos eléctricos.
El nuevo modelo pesará 1,255 kg y tendrá una masa bruta del vehículo de 1,650 kg. Eso debería ofrecer una eficiencia razonable, dadas las mejoras que BYD ha implementado en su último sistema de propulsión.
No se compartieron detalles sobre el paquete de baterías en la última documentación, pero se espera que sea similar o incluso mayor que el paquete de baterías de 38.8 kWh de fosfato de hierro y litio (LFP) que se encuentra en el actual Seagull.
En cuanto al diseño, el coche cuenta con cámaras para la funcionalidad de conducción autónoma, pero al parecer no tiene LiDAR en la parte delantera, a diferencia de otros modelos que cuentan con la tecnología de conducción autónoma Gods Eye de BYD.
También cuenta con rines de aleación negros de 16 pulgadas, y la carrocería en general parece ser ligeramente más redondeada que el hatchback Seagull de aspecto más agresivo que tenemos actualmente.
En el interior hay un nuevo tablero con una pantalla grande en el centro, y por primera vez este modelo no incluirá una pantalla de cuadro de instrumentos detrás del volante, lo que le da un aspecto más similar al de Tesla.
También hay un cargador inalámbrico para teléfono de 50 W en el centro, además de un volante nuevo y único, que representa una actualización con respecto al modelo anterior Seagull.
Estas características adicionales estarán incluidas en esa versión del Seagull sin un aumento de precio con respecto al modelo actual, y la marca indica que el precio de partida en China será equivalente a menos de 15,000 dólares australianos.
En Australia, el Atto 1 es un automóvil ligeramente más largo que el Seagull de China. Las reservas se abrieron en noviembre del año pasado, con precios inferiores a 24,000 dólares antes de que se confirmara su disponibilidad en las carreteras en diciembre; hasta ahora ha registrado más de 4,000 ventas en 2026.
El mes pasado, la marca redujo los precios del modelo básico, llevándolos por debajo de 20,000 dólares, lo que lo convirtió durante un tiempo limitado en el automóvil más económico del mercado.
El Atto 1 está disponible en dos variantes: la versión básica Essentials con batería de 30 kWh, y la variante Premium de gama alta con batería de 43.2 kWh.
La batería más pequeña permite una autonomía de unos 220 km según el estándar WLTP, mientras que la batería más grande de 43.2 kWh ofrece una autonomía de 310 km según el mismo estándar.
El nuevo Seagull probablemente sea un modelo global que ayudaría a posicionar al automóvil más pequeño de BYD para superar en ventas al muy exitoso Geely EX2 en China y en otros mercados internacionales.
