BYD Xuanji A3 – BYD cuenta con su propio chipset para gestionar la inteligencia artificial, en particular: la conducción (semi)autónoma

BYD es otra empresa china que se enorgullece de su propio chipset diseñado para vehículos (semi)autónomos. El BYD Xuanji A3, que es el nombre de este sistema, funciona en una placa del tamaño de una laptop y se promociona como “el chip chino más potente” y “el sistema más eficiente energéticamente del mercado”. Su uso permitirá a BYD convencer a los compradores de que vale la pena elegir sus automóviles, lo que deberá traducirse en una mayor ventaja competitiva frente a otras marcas.

¿Los BYD que conducen de forma semiautónoma son lo que nos falta?

Tesla presentó automóviles eléctricos populares y asequibles; China la siguió sin importarle las consecuencias. Tesla sorprendió al mundo al entrar en el mercado de los circuitos integrados, diseñando chipsets optimizados para la inteligencia artificial que se instalan en plataformas desarrolladas por ella misma, y los chinos volvieron a elegir el mismo camino. La mayoría comenzó con circuitos de Nvidia para luego trabajar en silencio en sus propios procesadores multitarea que podrían reemplazar a los chipsets diseñados en Estados Unidos.

El ordenador Nio Adam desarrollado por Nio. Inicialmente, en la carcasa funcionaban cuatro circuitos Nvidia Orin-X, pero en 2025 fueron reemplazados por el chip Shenji NX9031, al menos en el Nio ET9. Anhui Shenji es una filial de Nio (c) Nio

El BYD Xuanji A3 es el resultado de trabajos exactamente similares. Diseñado desde cero por BYD como “el procesador chino más potente para vehículos autónomos”, consume un 20 por ciento menos de energía que sistemas similares. Está destinado a ser verdaderamente multiusos, encargándose de controlar el sistema eléctrico, la interacción con el conductor a través del tablero inteligente y los avanzados sistemas de asistencia al conductor (ADAS). Y cuando aparezcan las regulaciones adecuadas, este procesador proporcionará la potencia de cálculo suficiente para que el software asuma el control del vehículo en modo autónomo.

Datos técnicos del BYD Xuanji A3, según ITHome. Google Translate cambió erróneamente el “3” por “Z”

Hoy en día BYD no ofrece ningún software que prometa una autonomía superior al nivel 2 de SAE; incluso el sistema God’s Eye requiere supervisión constante por parte del humano. El fabricante espera los marcos legales adecuados, previstos en China para el año 2027, y anuncia que estará listo para alcanzar los niveles L3 y L4, precisamente gracias al BYD Xuanji A3. El chip ya ha entrado en producción en masa, según ITHome (enlace arriba; en chino); la potencia total de los tres sistemas debería ser de 2 100 TOPS, lo que equivale a unos 700 TOPS por chip.

Nio Shenji, del que se habla en el texto, cuenta con una potencia de cálculo de unos 500 TOPS por chip, mientras que los chips Nvidia Orin-X ofrecen un rendimiento de aproximadamente 250-275 TOPS por chip. El sucesor del Orin-X, Nvidia Thor, alcanza hasta 700 TOPS. La primera versión del ordenador Tesla FSD (FSD/HW3) contaba con dos chips que sumaban un rendimiento total de 144 TOPS; se espera que el Tesla HW4/AI4 tenga diez veces más rendimiento. Todos los fabricantes utilizan conjuntos de cómputo con más de un procesador: el Tesla HW3 tenía dos, Nio empleó cuatro chips Orin-X y ahora utiliza dos Shenji NX9031. BYD utilizará tres chips Xuanji A3.

Nota de la redacción de Elektrowozu: en el texto utilizamos indistintamente las palabras “procesador”, “circuito”, “chip” y “chipset”. Esto no es del todo correcto, ya que “chipset” originalmente significa “conjunto de circuitos”. Sin embargo, todas las soluciones descritas son en realidad conjuntos de tipo “system-on-a-chip”, es decir, un conjunto de diversos procesadores, controladores, aceleradores; en general, núcleos de cálculo optimizados para diferentes tareas que se encuentran dentro de una misma carcasa. El término más adecuado, SoC, nos parece poco familiar, por lo que optamos por este uso mixto. La palabra “procesador” simplemente adquiere un nuevo significado, cada vez más amplio.

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