BYD se apresura a instalar 2,000 estaciones de carga rápida en carreteras antes del auge vacacional
Lei Kang
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23 de septiembre de 2026 a las 11:20 AM GMT+8
La 2,000ª estación de carga rápida en carreteras de BYD abrirá sus puertas el 24 de septiembre, unos 3 meses antes del plazo original previsto para fin de año.
La red cubre casi un tercio de las áreas de servicio en carreteras de China, preparándose para el aumento del tráfico durante las vacaciones del Día Nacional.
BYD (HKEX: 1211) inaugurará su 2,000ª estación de carga rápida en carreteras en China el 24 de septiembre, lo que marca la finalización de una fase clave en la expansión de esta red dentro de su estrategia “Flash Charging China”.
El gigante de los vehículos de energía nueva anunció este hito en Weibo el miércoles. Se celebrará una ceremonia de inauguración en la zona de servicio de Baoying, en Yangzhou, provincia de Jiangsu.
Según el plan original presentado el 5 de marzo, BYD tenía como objetivo completar 2.000 estaciones en autopistas para finales de 2026.
La empresa ha adelantado ese plazo a finales de septiembre, poniendo en servicio las estaciones antes del auge turístico del Festival de Medio Otoño y las vacaciones del Día Nacional.
El Festival de Medio Otoño en China cae el 25 de septiembre de este año, con unas vacaciones que duran del 25 al 27 de septiembre. Después de 3 días hábiles, las vacaciones del Día Nacional se extienden del 1 al 7 de octubre.
La escasez de cargadores en autopistas y las largas colas durante los períodos pico de viajes festivos han sido desafíos importantes para los conductores de vehículos eléctricos que realizan viajes largos en China.
Las 2,000 estaciones de carga rápida en carreteras de BYD cubren casi un tercio de las áreas de servicio de autopistas del país, con una distancia promedio de poco más de 100 kilómetros entre ellas.
Esa expansión forma parte del objetivo de BYD de instalar 20,000 estaciones de carga rápida. Una vez completada la fase en carreteras, el trabajo restante antes de fin de año se centrará en las áreas urbanas. Hasta el 28 de agosto, BYD ya había construido 10,000 estaciones de carga rápida en China.
A partir de finales de agosto, la empresa debe añadir un promedio de unas 80 estaciones al día para alcanzar su objetivo anual de 20,000.
Los cargadores rápidos de segunda generación de BYD, presentados en marzo, ofrecen una potencia máxima de 1,500 kW por conector y son compatibles con arquitecturas de 1,000 voltios, el nivel más alto disponible en producción masiva a nivel mundial.
Junto con la batería Blade de segunda generación, los cargadores pueden recargar una batería del 10 % al 70 % en 5 minutos y del 10 % al 97 % en 9 minutos a temperaturas normales. A menos 30 grados Celsius, el tiempo necesario para cargar del 20 % al 97 % es solo 3 minutos más que a temperaturas normales.
La red de carga rápida está abierta a vehículos eléctricos de todas las marcas, aunque la potencia real de carga depende de la batería y las capacidades de carga de cada vehículo.
Hasta finales de agosto, la red había suministrado un total acumulado de 210 millones de kWh de electricidad y atendido a más de 1,83 millones de usuarios, siendo los propietarios de otras marcas responsables de casi un tercio, según datos previamente publicados por BYD.
BYD también está expandiendo su red de carga rápida en el extranjero. Ya ha completado sus primeras estaciones en el Reino Unido y planea instalar 300 allí este año.
BYD duplicó su red de carga rápida en menos de 5 meses, pero aún debe añadir unas 80 estaciones al día en promedio para cumplir su objetivo anual.