BYD está ‘liderando’ la carrera por las baterías de estado sólido, y su primer vehículo eléctrico con esta nueva tecnología está a punto de llegar.
Según la vicepresidenta ejecutiva Stella Li, BYD se encuentra “en la posición líder”, con planes para lanzar su primer vehículo eléctrico equipado con baterías de estado sólido en 2027.
¿Cuándo lanzará BYD un vehículo eléctrico con baterías de estado sólido?
Llevamos más de una década escuchando esto. Las baterías de estado sólido, el “santo grial” de la tecnología de baterías, están a la vuelta de la esquina.
A estas alturas se ha convertido en una especie de broma: Toyota u otro fabricante automotriz anuncia otro “avance” que promete un alcance ultra largo y capacidades de carga rápida.
Según el principal fabricante mundial de vehículos eléctricos, las baterías de estado sólido están avanzando y se utilizarán para alimentar vehículos en las carreteras ya a partir de 2027.
En una entrevista exclusiva con Carwow.es (puede ver el video a continuación) sobre la expansión de la empresa a España y el lanzamiento de su marca de lujo Denza en Europa, Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, ofreció una visión detrás de cámaras de lo que está por venir.
El Denza Z9 GT, el primer vehículo de la marca en lanzarse en Europa con su tecnología de “Carga Rápida” de 5 minutos, ya está a la venta.
Las últimas baterías Blade Batteries 2.0 de BYD y su tecnología de Carga Rápida permiten que los vehículos se recarguen del 10 % al 70 % en solo 5 minutos. Una carga completa, del 20 % al 97 %, tarda solo 9 minutos.
BYD ofrece a los compradores de Denza 6 meses de carga gratuita para generar conciencia mientras se expande hacia segmentos de mayor gama.
Mientras que la nueva tecnología de baterías ya atrae a los compradores, BYD no pierde tiempo en desarrollar varios tipos de baterías para vehículos eléctricos de próxima generación, incluidas las de estado sólido.
“Pueden mencionar cualquier tecnología de baterías, y les garantizo que la encontrarán en algún rincón de la investigación y desarrollo de BYD donde la estamos estudiando”, dijo Li.
En cuanto a las baterías de estado sólido, “BYD ocupa una posición líder”, agregó Li, tanto en términos de comercialización como de tecnología. Según Li, BYD “demostrará eso” con su primer modelo equipado con esta nueva tecnología de baterías, que llegará en 2027. Será el primer vehículo eléctrico de BYD en utilizar baterías de estado sólido.
El equipo de I+D en baterías es “muy fuerte”, dijo Li, y añadió que no solo estudian la química de las baterías sino también los procesos de fabricación y el equipo necesario para producirlas en masa.
Li no proporcionó detalles específicos, pero durante una conferencia en abril, el científico jefe del Grupo BYD, Lian Yubo, afirmó que las baterías de estado sólido para vehículos eléctricos han alcanzado “una etapa crítica”, advirtiendo que aún quedan algunos obstáculos por superar antes de pasar a la comercialización.
La división de baterías de BYD, FinDreams, tiene como objetivo comenzar a producir baterías de estado sólido basadas en sulfuros en lotes limitados en 2027, aumentando la producción a escala masiva para 2030.
Sun Huajun, CTO de Shenzhen BYD Lithium Battery Co., dijo el año pasado que los electrolitos sulfurosos duran más tiempo y son más estables que las baterías de iones de litio líquidas tradicionales, lo que significa que son más seguras, se cargan más rápido y ofrecen un mayor rango de conducción.
Los primeros vehículos en lanzarse con baterías de estado sólido probablemente provendrán de las marcas premium de BYD como Denza, Yangwang y Feng Chang Bao, antes de llegar a los modelos de mayor volumen.
Opinión de Electrek
Mientras BYD planea presentar su primer vehículo eléctrico alimentado por batería de estado sólido el próximo año, varios fabricantes automotrices y otras empresas han revelado plazos similares.
Geely, Changan Auto y CATL de China tienen como objetivo el año 2027, mientras que Toyota, Stellantis y Mercedes-Benz también pretenden lanzar baterías de estado sólido el próximo año.
Aunque la nueva tecnología de baterías comenzará a implementarse ya en 2027, su comercialización aún no se espera hasta alrededor de 2029 o 2030.
Mientras tanto, algunas empresas ya la están probando en el mundo real. El otoño pasado, Mercedes-Benz condujo un EQS modificado a lo largo de 745 millas (1,200 km) utilizando celdas de batería de estado sólido de Factorial Energy.