BYD ETT 44, el nuevo camión eléctrico (DMC = 44 t) con batería de 651 kWh y capacidad de carga en 20 minutos a una potencia de 1,5 MW
Durante la feria IAA Transportation 2026, BYD anunció que en 2027 lanzará al mercado europeo su tractor de cabina estándar. El BYD ETT 44 cuenta con una batería Blade de 651 kWh, que puede cargarse a una potencia de 1,5 MW. Si encontramos un cargador de esta capacidad, llenarla del 20 al 80 por ciento solo tomará 20 minutos. En otras palabras: los megacargadores europeos de BYD podrán comenzar a generar ingresos gracias al transporte pesado.
El BYD ETT 44 de cerca
Las empresas automotrices europeas han optado por un aumento gradual de la capacidad de las baterías: este año Volvo comienza a vender la versión de 780 kWh, el resto ha alcanzado los 720 kWh, mientras que la Tesla Semi se ha detenido en 548 kWh, aunque el fabricante podría haber aumentado esa cifra y ofrecer 822 kWh (Semi Long Range). BYD por ahora no llegará a ese nivel, ya que sus celdas LFP tienen menores densidades energéticas que las Li-NCM, por lo que propone algo diferente: en lugar de 30 o incluso 50 minutos de carga para recuperar el 60 % de la autonomía, BYD afirma que solo se necesitan 20 minutos para añadir 399 kilómetros de alcance.
Aún no existen cargadores de 1,5 MW en Europa, pero los megacargadores de 1 megavatio de BYD ya han aparecido aquí y allá. En última instancia, el coche puede cargarse a través del conector CCS2 con una potencia de hasta 420 kW.
El tractor eléctrico de montar BYD debería tener un rango de 599 kilómetros y está destinado a vehículos con masa total permitida de hasta 44 toneladas, siendo el propio tractor de entre 10,95 y 11,14 toneladas según la configuración. También existe una versión con batería reducida a 434 kWh, que ofrece un rango de aproximadamente 400 kilómetros. La batería grande viene con una garantía estándar de 10 años o 1,2 millones de kilómetros recorridos. Los dos motores en el eje trasero alcanzan un máximo de 735 kW/1 000 CV, con una potencia continua de 546 kW/743 CV (fuente).
BYD, junto con su tractor de montura, desea brindar a las empresas apoyo en la gestión de todo el ecosistema logístico-energético, incluyendo los costos energéticos, la carga, el rendimiento y el ciclo de vida de los vehículos. El BYD ETT 44 estará a la venta en 2027 y, según anuncia la empresa, eventualmente podría incluso producirse en el Viejo Continente.
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