BYD comienza la expansión global del Racco con Sri Lanka y Macao
Tras el lanzamiento en el mercado mundial en Japón en julio, BYD ha iniciado la expansión global del Racco, comenzando por Sri Lanka y Macao. La empresa ya está aceptando reservas confirmadas en Sri Lanka y ha abierto pedidos anticipados en Macao.
Imagen: BYD
En Sri Lanka, BYD ofrece el Racco únicamente en la versión Premium bien equipada, comparable al modelo de gama alta 300 Premium de Japón, por un precio de 12.191 millones de rupias srilankesas (aproximadamente 32.900 euros). Una oferta de lanzamiento válida hasta el 9 de noviembre reduce el precio a 11.45 millones de rupias srilankesas (~30.900 euros). Los altos aranceles de importación y los impuestos locales, entre otros factores, hacen que el Racco sea notablemente más caro que en Japón, donde la versión 300 Premium se vende al por menor por 2.497 millones de yenes (~14.100 euros).
El Racco cuenta con un motor síncrono de imán permanente que genera 47 kW y 160 Nm de par para accionar las ruedas delanteras. Un paquete de baterías LFP de 35,8 kWh alimenta este motor de forma estándar en Sri Lanka, y permite cargarlo a una potencia de hasta 6 kW mediante un cargador de corriente alterna o hasta 50 kW con un cargador de corriente continua. Una sesión de carga en corriente continua del 30 al 80 por ciento puede completarse en tan solo 25 minutos. BYD también ofrece soporte para carga de vehículo a carga (V2L) en esta configuración. Este coche eléctrico de tipo kei tarda 15,8 segundos en alcanzar los 100 km/h desde parado y puede recorrer 320 kilómetros con una sola carga, según el estándar WLTP; es la misma cifra indicada por el estándar WLTC en Japón.
BYD equipa el Racco en Sri Lanka con funciones como puertas correderas eléctricas que se abren mediante gestos, rines de aleación de 15 pulgadas, un sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 10.1 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas, portavasos calefactables y asientos delanteros calefactables. La empresa también incluye una serie de equipos de seguridad, como Frenado de Emergencia Automático, Advertencia de Salida de Carril, Advertencia de Colisión Frontal, Advertencia de Colisión Trasera, Detección de Punto Ciego, Monitoreo del Fatiga del Conductor y Detección de Presencia de Niños en los Asientos Traseros. Además, cuenta con Prevención del Uso Inadecuado de la Aceleración, un sistema de cámaras de 360 grados y seis airbags.
El coche kei es un segmento ya conocido y popular entre los consumidores de Sri Lanka. Por ejemplo, según un informe de _Economynext_, Suzuki vendió casi 11,500 unidades en total de sus modelos kei Wagon-R y Spacia entre enero y agosto de este año. El Racco es el primer modelo eléctrico disponible en este segmento en Sri Lanka, y BYD tiene como objetivo vender 3,000 unidades del mismo en el próximo año.
En Macao, BYD parece haber introducido el Racco con la misma versión completamente equipada que la Premium de Sri Lanka y la 300 Premium de Japón. Los datos del departamento local de transporte indican que la empresa utiliza el nombre japonés en este mercado. Aunque ya ha revelado algunas de las características principales, similares a las que ofrece en Sri Lanka, así como un rango de 320 kilómetros según el WLTC, aún no ha anunciado la fecha de lanzamiento en este mercado.
En Japón, los pedidos acumulados del Racco han alcanzado aproximadamente 2,000 unidades, dijo Tofokuji Atsuki, director general de BYD Auto Japan, durante el lanzamiento del automóvil en Sri Lanka. Según los datos registrados por la empresa hasta el 28 de septiembre, el 82 por ciento de los clientes son nuevos en la marca, y el 85 por ciento eligió la versión 300 Premium.