BYD ha encargado 10 nuevos barcos gigantes para distribuir sus automóviles en todo el mundo.
Aparentemente, BYD no tiene intención de reducir su expansión internacional. El fabricante chino habría encargado diez nuevos barcos capaces de transportar cada uno una cantidad equivalente a 9 200 automóviles. A largo plazo, su flota podría llegar a contar con 18 barcos.
BYD ya no se conforma con fabricar sus automóviles: el gigante chino también quiere controlar su transporte por todo el mundo. Y aunque su flota de barcos dedicados a las exportaciones es aún muy reciente, el fabricante parecería estar listo para duplicarla incluso. Según las publicaciones especializadas New Ships y Robin Assasfina a través de CarNewsChina, BYD habría encargado 10 nuevos barcos portaautomóviles, o PCTC (Pure Car and Truck Carrier), a China Merchants Industry. Su construcción se distribuiría entre los astilleros de Jinling y Haimen.
Las entregas deberían realizarse entre 2027 y 2029. Sin embargo, ni BYD ni el constructor naval han anunciado oficialmente este pedido por el momento, y su valor sigue siendo desconocido.
Más de 9 000 automóviles en cada barco
Las dimensiones de esta nueva flota dan una buena idea de las ambiciones internacionales de BYD. Cada uno de estos diez nuevos barcos tendría una capacidad de 9 200 CEU, que es la unidad equivalente a un coche. Se trata de una unidad utilizada en el transporte marítimo que corresponde al espacio ocupado por un coche estándar, y no necesariamente al número exacto de vehículos transportados en cada travesía. Por lo tanto, el nuevo pedido representaría una capacidad adicional de 92 000 CEU.
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BYD ya cuenta con ocho barcos capaces de transportar, según los modelos, el equivalente a entre 7 200 y 9 000 automóviles. Con los diez barcos nuevos, su flota llegaría así a 18 embarcaciones y a una capacidad simultánea de más de 130 000 unidades equivalentes de vehículos. Cabe tener cuidado de no confundir esta cifra con la capacidad de exportación anual; obviamente, un mismo barco realiza varias rotaciones a lo largo del año.
Según una estimación de CarNewsChina, los ocho barcos actuales ya permitirían a BYD exportar aproximadamente un millón de automóviles al año. Con 18 barcos, esta capacidad teórica podría elevarse a 2,5 millones de vehículos anuales. No obstante, esta última cifra es una estimación del medio chino y no un objetivo anunciado por BYD.
Una flota que se está construyendo a una velocidad impresionante
La expansión es tanto más notable cuanto que BYD se lanzó muy recientemente a esta aventura marítima. El primer barco de esta flota, el Explorer Nº1, fue entregado en enero de 2024. Menos de dos años después, en septiembre de 2025, la llegada del BYD Jinan permitió al fabricante completar su primera flota de ocho barcos. Mientras tanto, entraron en servicio los BYD Hefei, Changzhou, Shenzhen, Xi’an, Changsha y Zhengzhou.
Todos son barcos RoRo, de tipo roll-on/roll-off. A diferencia del transporte por contenedores, los automóviles entran y salen directamente del barco rodando, lo que permite cargar varios miles de vehículos en cada travesía. El pedido anunciado hoy demuestra que estos ocho primeros barcos eran en realidad solo una primera etapa.
BYD exporta cada vez más automóviles
Esta enorme flota marítima debe acompañar la internacionalización acelerada del fabricante. En agosto de 2026, BYD exportó 184 000 automóviles desde China, lo que representa un aumento del 131 % en un año. En los ocho primeros meses del año, sus exportaciones alcanzaron 1,127 millones de vehículos, un incremento del 88 % en comparación con el mismo período de 2025.
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La situación contrasta con los resultados de la marca BYD en su mercado interno: sus ventas en China disminuyeron un 35 % en agosto respecto al año anterior y un 43 % en los ocho primeros meses de 2026. Por lo tanto, el fabricante tiene todo el interés en seguir expandiéndose más allá de sus fronteras, donde también desarrolla una presencia industrial local.
Barcos que no necesariamente partirán de China
De hecho, estos barcos ya no se utilizan únicamente para transportar automóviles fabricados en China. En septiembre de 2025, el BYD Zhengzhou cargó vehículos producidos en la fábrica tailandesa de BYD con el fin de enviarlos al Reino Unido. Se trata de una evolución importante a medida que el fabricante abre plantas de producción en diferentes regiones del mundo.
BYD fabrica automóviles, en particular, en Tailandia y continúa expandiendo su presencia industrial a nivel internacional. Por lo tanto, su flota marítima puede convertirse gradualmente en una verdadera red logística mundial en lugar de ser solo un medio para enviar vehículos chinos al extranjero.
Si esta nueva orden de diez barcos se confirma, BYD dispondría para 2029 de una flota de 18 naves capaces de transportar simultáneamente el equivalente a más de 130 000 automóviles. Una fuerza logística a la altura de las ambiciones mundiales del fabricante.