NOTICIA DE ÚLTIMA HORA: Geely adquirirá el 30% de participación en Nio Power con activos para cambio de baterías y efectivo
Tras la inversión, el valor de Nio Power se estima en unos 16 mil millones de yuanes, manteniendo Nio China una participación mayoritaria del 63,6%.
Nio China planea adquirir el 10% de Haohan Energy de Geely a medida que las empresas profundizan su cooperación en redes de carga y tecnología de intercambio de baterías.
Geely Holding Group invertirá en el negocio de intercambio de baterías de Nio Inc (NYSE: NIO), llevando su colaboración en carga e intercambio de baterías al nivel corporativo.
Nio anunció el lunes que ha firmado un acuerdo definitivo con ciertas subsidiarias de Geely Holding, según el cual Geely Holding pretende adquirir una participación del 30% en Nio Power a cambio de la totalidad de las acciones de su negocio de intercambio de baterías, Yiyi Power, y 640 millones de yuanes (94,8 millones de dólares) en efectivo.
Geely utilizará estos activos y el efectivo para suscribirse a nuevas acciones de Nio Power; según el anuncio de Nio en la Bolsa de Valores de Hong Kong, la transacción implica una valoración posterior a la inversión de aproximadamente 16 mil millones de yuanes (2,37 mil millones de dólares).
Una vez finalizada la transacción, Nio China mantendrá el control de Nio Power con una participación del 63,6%, mientras que el inversor actual Wuhan Guangchuang Emerging Technology Phase I Venture Capital Fund Partnership conservará el 6,4% restante.
El acuerdo incorporará el negocio de cambio de baterías para flotas comerciales de Geely en Nio Power, llevando la colaboración desde estándares técnicos y compartición de redes hasta una integración empresarial completa.
Las operaciones de cambio de baterías para flotas de Yiyi Power serán posteriormente integradas en Nio Power, la cual seguirá optimizando la red correspondiente para apoyar el crecimiento del negocio, según indicó Nio en un comunicado de prensa.
La participación final de Geely también está vinculada a ciros operativos específicos. Su participación podría reducirse después de la finalización si los resultados no son satisfactorios, pero no bajará del 20%.
También se le otorgó a Geely la opción de invertir otros 640 millones de yuanes en efectivo. Excluyendo cualquier ajuste en las acciones después de la finalización, el ejercicio de esta opción elevaría su participación al 34% y reduciría la participación de Nio China al 60%.
La opción debe ejercerse dentro de los 2 años posteriores al cierre o antes de que Nio Power firme acuerdos vinculantes para una nueva ronda de financiación, lo que ocurra primero.
En el negocio de carga, Nio China acordó suscribirse en efectivo por acciones recién emitidas de Geely’s Zhejiang Haohan Energy Technology Co Ltd (Haohan Energy), lo que le otorgará una participación del 10% una vez finalizado el proceso.
Haohan Energy utilizará los fondos obtenidos para adquirir ciertos activos de carga de Nio. La documentación presentada no reveló el monto de la inversión, y la transacción está sujeta a aprobaciones regulatorias y otras condiciones de cierre.
Las empresas también planean conectar completamente su infraestructura de carga, ampliar la cobertura y mejorar la eficiencia operativa, combinando inversiones mutuas en acciones con cooperación en sus redes de carga e intercambio de baterías.
Para el mercado de consumo, las empresas planean desarrollar conjuntamente tecnologías y estándares unificados de cambio de baterías. Geely desarrollará modelos con posibilidad de cambiar la batería, mientras que Nio Power ofrecerá los servicios de cambio.
No obstante, la declaración presentada por Nio en Hong Kong indicó que los planes de cambio de baterías para los modelos de consumo y las empresas de movilidad comercial bajo Geely siguen siendo preliminares. Su finalización e implementación están sujetas a further discussions entre las partes involucradas.
Nio afirmó que esta alianza acelerará la expansión de su red de cambio de baterías. Nio Power tiene como objetivo operar 10,000 estaciones de cambio para el año 2030, fecha en la que se espera que la demanda anual de electricidad en toda la red supere los 10 mil millones de kWh.
Geely planea construir más de 22,000 estaciones de carga con más de 100,000 conectores de carga para finales de 2027, incluyendo más de 15,000 estaciones de carga inteligentes con más de 50,000 conectores de carga inteligentes.
Esta asociación se basa en una cooperación anterior en tecnología e infraestructura. Nio y Geely Holding establecieron una alianza estratégica de intercambio de baterías en noviembre de 2023 y ampliaron su colaboración a la conectividad de redes de carga en marzo de 2024.
Nio Power ya ha recaudado capital externo. En mayo de 2024, anunció una inversión estratégica de 1.5 mil millones de yuanes liderada por el fondo Wuhan Guangchuang para apoyar el desarrollo tecnológico, las operaciones y la expansión de la infraestructura de carga e intercambio de baterías.
Nio Power fue fundada en mayo de 2017 en Wuhan, Hubei, en el centro de China, y estuvo totalmente propiedad de Nio Holding antes de recibir inversiones del fondo Wuhan Guangchuang.
En marzo de 2025, Nio firmó un acuerdo de cooperación estratégica con CATL (HKEX: 3750), indicando en ese momento que el gigante de las baterías planeaba invertir hasta 2.5 mil millones de yuanes en Nio Power. Sin embargo, esa inversión nunca se concretó.
Las nuevas estaciones son compatibles con distancias entre ejes de hasta 3.5 metros, lo que permite que las marcas Nio, Onvo y Firefly compartan la red.
(1 dólar = 6.7489 yuanes)