Bosch bajo presión competitiva: reestructuración radical de la empresa
El grupo Bosch está reorganizando su estructura corporativa interna. A partir del 1 de agosto de 2027, el área empresarial Mobility existirá como una filial independiente. Otros tres sectores también serán trasladados a empresas subsidiarias. Con esto, el grupo pretende mejorar su competitividad y poder actuar con mayor flexibilidad.
Imagen: Bosch
Un cambio está por llegar para los aproximadamente 62.500 empleados de Bosch en Alemania. La empresa está reestructurándose radicalmente y traslada cuatro áreas que hasta ahora estaban bajo el paraguas de Robert Bosch GmbH a filiales independientes del 100 %. Las áreas afectadas son Mobility, Bosch Digital, Global Business Services y Global Real Estate. Todas ellas se convertirán en nuevas unidades legales: Mobility formará un grupo, mientras que las tres restantes se agruparán bajo una “área de servicios independiente”. Según informa el grupo Bosch, los contratos de los empleados pasarán a las nuevas filiales.
La Robert Bosch GmbH, ahora más simplificada, deberá incluir en el futuro únicamente la sede central de la empresa y las actividades centrales de investigación e I+D. Actualmente, allí trabajan más de 3.000 personas.
Reacción ante la creciente presión competitiva proveniente de Asia
La empresa justifica la reestructuración interna del grupo con la necesidad de seguir siendo competitiva: “El entorno en nuestros mercados se vuelve cada vez más exigente. Nuevos competidores, sobre todo de Asia, aumentan la presión competitiva. Para nosotros en Bosch eso significa que debemos introducir innovaciones aún más rápidamente en el mercado, simplificar significativamente las estructuras y procesos, y acelerar aún más el ritmo para mantener nuestra competitividad”, dice el Dr. Christian Fischer, presidente de la dirección ejecutiva de Robert Bosch GmbH.
“Se trata de aumentar de manera sostenible la capacidad de generación de ingresos de todo el grupo Bosch, para que podamos seguir financiando avances tecnológicos por nuestra propia cuenta en el futuro. Con la reorganización de nuestras estructuras empresariales que ahora se planea, crearemos las condiciones necesarias para que cada unidad de negocio pueda desarrollar todo su potencial, con mayor libertad para actuar como empresa, procesos de toma de decisiones más rápidos y una cercanía al cliente. Esto también implica que nuestros departamentos de servicio internos puedan contribuir aún más al éxito de las unidades operativas con servicios competitivos y de primera calidad. Está claro que todas las unidades seguirán siendo una parte integral del grupo Bosch, incluso bajo su nueva forma jurídica.”
Según Bosch, la reorganización de estas cuatro áreas implica la unificación de la estructura del grupo, ya que otras divisiones empresariales ya siguen una organización basada en filiales.
No obstante, los observadores del sector y los sindicatos consideran que la independencia legal de las divisiones del grupo va más allá de una simple adaptación administrativa. Las filiales con autonomía legal facilitan enormemente a la dirección futuras ventas parciales, alianzas o salidas a bolsa de determinadas divisiones, ya que no es necesario separarlas laboriosamente de la empresa matriz.
Además, los sectores de servicios y digital se encuentran bajo una presión creciente para mantenerse competitivos frente a competidores externos. Aunque Bosch garantiza la continuación de los contratos laborales existentes, las representaciones de los trabajadores suelen observar este tipo de reestructuraciones a gran escala con escepticismo, ya que a medio plazo pueden allanar el camino para estructuras salariales diferentes o medidas de ahorro específicas en algunas unidades.
Al enfatizar Fischer que todas las unidades seguirán siendo una parte integral del grupo Bosch incluso bajo su nueva forma jurídica, la dirección de la empresa busca disipar los temores de desmembramiento o venta. Un portavoz de la compañía también aclaró que no se planea una reducción adicional de puestos debido únicamente a la reorganización.
Pero independientemente de la reorganización, la fuerte presión por la transformación en la industria automotriz ya está causando recortes drásticos en Bosch, como por ejemplo la supresión prevista de unos 900 puestos de trabajo en la planta de Núremberg, lo que ha generado una dura crítica por parte del comité de empresa y de IG Metall, quienes advierten sobre un posible “despoblamiento” masivo. Los planes en Franconia son solo otro paso más en la política de ahorro de este proveedor, que ya el año pasado había anunciado la eliminación de 22.000 empleos en su área de movilidad.