BMW lanzará la producción en serie de las baterías del iX5 en diciembre

La nueva planta de BMW en Woodruff, Carolina del Sur, Estados Unidos, comenzará la producción en serie de baterías de alto voltaje para el próximo iX5 eSUV en diciembre. La planta de ensamblaje de baterías utiliza inteligencia artificial, gemelos digitales y el principio de celda a paquete. El Grupo BMW se prepara para iniciar la producción en serie de sus baterías de sexta generación (Gen6) para vehículos eléctricos, comenzando con baterías de alta tensión para el BMW iX5 completamente eléctrico, cuya fabricación comenzará en su planta de Woodruff este diciembre. Esta instalación es fundamental para el mercado norteamericano y fue construida cerca de la planta de vehículos de Spartanburg, donde se fabricará el iX5, en línea con el principio de “Local for Local”. Desde allí, el vehículo también será exportado a Europa. Para lograr esto, el fabricante de automóviles ha implementado procesos de vanguardia. Las nuevas celdas cilíndricas en formato 46120, provenientes del fabricante de celdas de batería AESC, se integran directamente en el paquete de baterías mediante el método “Cell-to-Pack”. Todas las etapas de producción se monitorean de forma continua en tiempo real. Asistentes de inteligencia artificial desarrollados especialmente procesan los datos junto con más de 300 empleados y 250 robots para garantizar una producción sin defectos. Incluso durante las fases de planificación y puesta en marcha, BMW dependió constantemente de herramientas digitales. Los gemelos digitales y las aplicaciones de realidad virtual facilitaron la planificación de las fábricas, mientras que los empleados completaban un programa de formación en VR desarrollado especialmente para ello. Esto les permitió practicar los procesos reales y el funcionamiento de los equipos en un entorno virtual altamente detallado. “La planta de Woodruff desempeña un papel clave en el impulso de la electromovilidad en Estados Unidos”, dijo Raymond Wittmann, director de producción de BMW. “Con nuestra batería de alto voltaje Gen6, no solo damos un gran salto tecnológico, sino que también establecemos nuevos estándares en la producción. En Woodruff combinamos procesos de vanguardia, inteligencia artificial y la experiencia de nuestros empleados para crear una planta de producción diseñada con la más alta calidad”. Tecnológicamente, el sistema se basa en una arquitectura de 800 voltios. El BMW iX5 60 xDrive ofrece un contenido energético neto utilizable de 144 kWh en Estados Unidos y 141 kWh en Europa. En cuanto a sostenibilidad, la celda de batería de sexta generación reduce las emisiones de CO₂e en aproximadamente un 28 % en comparación con la generación anterior. Esta reducción se logra mediante el uso de materiales secundarios para el cobalto, litio y níquel, así como mediante electricidad verde en la producción de las celdas. La planta Woodruff funciona íntegramente sin combustibles fósiles durante sus operaciones normales, mientras que su equipo de manejo de materiales es alimentado por hidrógeno. Las bases del proyecto se sentaron en junio de 2023 con la ceremonia de inicio de las obras de la planta Woodruff. La construcción comenzó en septiembre de 2023, seguida por la instalación de equipos en otoño de 2024. Las pruebas previas a la producción iniciaron en verano de 2025. Las inversiones en Woodruff forman parte de una estrategia integral de EE. UU., en la cual BMW invirtió aproximadamente 1,7 mil millones de dólares en electromovilidad en la región de Spartanburg, incluyendo alianzas con proveedores locales de celdas como AESC. bmwgroup.com