El BMW iX5 logró 464 kW con la carga eléctrica; el tiempo necesario para cargar del 10 al 80% es de 22 minutos.
El 20 de octubre de 2026, BMW mostró por primera vez al público la rápida carga del iX5 eléctrico. El automóvil alcanzó 464 kW, superando incluso el máximo declarado por el fabricante de 460 kW.
La presentación tuvo lugar en el sur de California, en la estación de la red IONNA equipada con dispositivos Alpitronic. BMW anuncia que el iX5 60 xDrive, con una batería de 144 kWh, podrá recargar del 10 al 80% en 22 minutos.
La potencia máxima es solo una parte de la historia
En 10 minutos, el automóvil debería recuperar hasta 170 millas de autonomía, es decir, aproximadamente 274 km. Sin embargo, el fabricante no publicó la curva de carga completa, por lo que no sabemos cuánto tiempo el iX5 mantuvo unos 460 kW. La potencia máxima puede aparecer solo por poco tiempo, y el tiempo de carga final depende de la media de toda la sesión.
En la descripción del evento también hay cierta confusión. Se suponía que BMW probaría la versión iX5 50 xDrive, pero los valores de 464 kW, batería de 144 kWh y otros parámetros se atribuyen ya a la variante iX5 60 xDrive. La información disponible no explica esta diferencia.
El nuevo sistema de propulsión eDrive de sexta generación utiliza una red de 800 V y celdas cilíndricas. Según BMW, el sistema Gen6 debe ofrecer hasta un 30% más de autonomía y una mayor potencia de carga que el Gen5. El fabricante también declara una densidad energética un 20% superior en comparación con las celdas prismáticas utilizadas anteriormente. Por el momento, se trata de datos de BMW y no de resultados de mediciones independientes.
Autonomía de 700 km y producción en EE. UU.
El BMW iX5 60 xDrive cuenta con dos motores, tracción total y una potencia total de 425 kW, es decir, 578 CV. El par motor es de 593 lb-ft, aproximadamente 804 Nm, y la aceleración de 0 a 60 mph debe completarse en 4,4 segundos.
La autonomía estimada es de 435 millas, es decir, aproximadamente 700 km, pero el resultado oficial de la EPA aún no se ha publicado. El precio de lanzamiento en Estados Unidos será de 79 800 dólares, y su venta comenzará en el primer trimestre de 2027.
Este será el primer modelo completamente eléctrico de BMW producido en los Estados Unidos. La fábrica en Spartanburg debería comenzar su producción antes de finales de 2026. La presentación demostró que 464 kW es técnicamente alcanzable, pero solo la curva de carga completa revelará si realmente se puede recargar el enorme acumulador en 22 minutos. Tampoco conocemos aún los planes de venta del iX5 en Europa.
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