BMW se dirige a un segmento más premium con su primer vehículo eléctrico de 3 filas, el iX7

El próximo SUV eléctrico de BMW no solo será más grande. El iX7 ocupará la cima de la línea de vehículos eléctricos de la marca cuando se presente en 2027, ofreciendo una opción más lujosa entre ellos.

BMW se dirige a un segmento más premium con el iX7, su primer SUV eléctrico de 3 filas

Después del nuevo X5 e iX5, el X7, el SUV más grande de BMW, está listo para una renovación al estilo Neue Klasse. BMW indicó que la segunda generación del X7 llegará en 2027, incluyendo la primera versión completamente eléctrica, el iX7.

Antes de su próximo lanzamiento, se han avistado prototipos camuflados en pruebas, lo que revela algunos cambios en el diseño.

Aunque no adoptará por completo el diseño Neue Klasse de BMW, como el iX3, este SUV de 3 filas parece contar con una parrilla en forma de riñón más delgada y vertical en lugar de la tradicional parrilla ancha de BMW.

El iX7 también reemplaza las manijas convencionales de tipo tirón por pequeñas manijas en los pilares del vehículo. Además, mantiene faros divididos en lugar de los faros de estilo Neue Klasse actualizados del iX3 (mostrados abajo a la derecha).

Aunque BMW aún no ha revelado detalles, un usuario de Reddit que afirma trabajar en la fábrica de BMW en Carolina del Sur y haber visto el X7 de segunda generación compartió algunos nuevos detalles.

Al igual que el X5 e iX5, el nuevo X7 e iX7 mantendrán un diseño más tradicional en lugar de adoptar completamente el estilo Neue Klasse, incluyendo la parrilla en forma de riñón. El usuario también dijo que BMW eliminará la puerta trasera dividida, como en el nuevo X5, en favor de una puerta trasera estándar de una sola pieza.

En el interior, el tablero y la consola central son similares a los del nuevo X5, pero con tecnología y características mejoradas tomadas del nuevo sedán Serie 7.

BMW afirmó que el nuevo sedán de la Serie 7 “se sitúa a la vanguardia en cuanto a la incorporación de tecnologías de la Neue Klasse en los modelos existentes”.

Se dice que las opciones adicionales incluirán la pantalla BMW Theatre de 31,3″ y 8K mejorada para los pasajeros traseros, además de una pantalla BMW Passenger de 14,6″. También contará con paneles táctiles opcionales en las puertas traseras, según indicó la empresa.

Aunque la mayoría de las afirmaciones tienen sentido, tendremos que esperar a que BMW lo confirme oficialmente. Se espera que el nuevo X7 e iX7 making su debut a mediados de 2027.

Al igual que el iX5 60 xDrive, se espera que el iX7 de tres filas utilice un sistema de tracción total con doble motor. La configuración AWD del iX5 ofrece una potencia combinada de 578 caballos de fuerza (425 kW) y 593 libras-pie de par, lo que le permite alcanzar los 60 mph en 4.4 segundos.

El iX5 cuenta con una batería enorme de 144 kWh, que según BMW le permite alcanzar un rango de hasta 435 millas. También utilizará un sistema eléctrico de 800 V para la carga rápida.

BMW demostró lo rápido que puede cargar durante un evento para medios en el sur de California a principios de este mes, donde el iX5 60 xDrive alcanzó una potencia máxima de 464 kW. Con una carga máxima de hasta 460 kW, el iX5 60 xDrive puede agregar hasta 170 millas de rango en 10 minutos, según BMW.

Se espera que los nuevos X7 e iX7 comiencen su producción en la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, a finales de 2027, para unirse al nuevo iX5.