BMW i1: la futura Serie 1 eléctrica se acerca para 2028
BMW tiene la intención de llevar las tecnologías de la Neue Klasse a modelos más accesibles. El fabricante alemán confirma la llegada en 2028 de un nuevo coche eléctrico compacto pensado principalmente para Europa. Todo indica que se tratará del futuro Serie 1 eléctrico, probablemente bautizado como i1.
Tras lanzar los primeros modelos de una nueva generación de coches eléctricos con el iX3 y el i3, el fabricante alemán se prepara para entrar en un nuevo segmento: los vehículos compactos eléctricos. Con motivo de su Capital Markets Day, BMW confirmó el lanzamiento en 2028 de un nuevo modelo 100 % eléctrico de gama baja, prestando especial atención al mercado europeo.
Una pequeña BMW eléctrica para 2028
El fabricante mantiene deliberadamente en secreto su identidad, pero Autocar afirma que se tratará de la próxima generación de la Serie 1. Una versión eléctrica que lógicamente podría llevar el nombre de i1. Este futuro coche compacto deberá beneficiarse de las tecnologías introducidas con la Neue Klasse. BMW explica querer extender gradualmente su nueva arquitectura eléctrica y electrónica a toda su gama.
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De esta manera, debería beneficiarse de las mejoras ya presentadas en el nuevo iX3: arquitectura eléctrica modernizada, software propio y una nueva generación de baterías. En el iX3, las tecnologías Neue Klasse permiten alcanzar una potencia de carga de 400 kW. En la i1, se puede esperar una autonomía excepcionalmente alta.
La propulsión podría volver
Según Autocar, la futura Serie 1 podría adoptar un motor instalado en el eje trasero. Un cambio interesante, ya que la Serie 1 convencional pasó a ser de tracción en su tercera generación en 2019. No obstante, esta i1 no debería significar la desaparición inmediata de la Serie 1 convencional. BMW prepararía dos modelos con una identidad estética similar, pero basados en fundamentos técnicos diferentes. Una estrategia ya utilizada para otros modelos de la gama.
BMW quiere sobre todo reforzar su oferta eléctrica en los segmentos de alto volumen de Europa. Con este futuro modelo compacto y la gama eléctrica de Mini, el grupo de Múnich debería contar con argumentos sólidos. ¡No vemos la hora de ver cómo será y, sobre todo, de qué será capaz! Es probable que el nuevo Audi A2 e-tron tenga motivos para preocuparse.
