BMW acelera la producción del i3 ya que una fuerte demanda impulsa un aumento significativo en su fabricación.
BMW se apresura a aumentar la producción del nuevo i3 tras abrir las reservas con antelación debido a una demanda superior a la esperada.
El BMW i3 entra en producción mientras aumenta la demanda
El i3 es el segundo modelo de la Neue Klasse de BMW, después del iX3. Tras la entrada en producción del iX3 en la nueva planta de fabricación de BMW en Debrecen, Hungría, a finales del año pasado, ahora el i3 se está produciendo en la planta de BMW en Múnich, Alemania.
BMW abrió las reservas para el nuevo i3 a mediados de junio, con meses de antelación, debido a una demanda superior a la esperada.
Jochen Goller, jefe de ventas de BMW, dijo que el nuevo i3 “ya muestra una fuerte demanda desde que se abrieron las reservas antes de su lanzamiento”.
La semana pasada, tras anunciar que había fabricado el modelo iX3 número 50.000 en su planta de Debrecen, BMW indicó que las órdenes estaban en camino de alcanzar las 100.000 pronto. Este logro se produce apenas nueve meses después de iniciar la producción en serie, lo que lo convierte en el mayor aumento de ritmo en una nueva planta de BMW hasta la fecha.
Aunque BMW no reveló cuántas órdenes ha recibido el i3, Goller afirmó que ambos modelos de la Neue Klasse “se están demostrando muy populares”, lo que ha generado un fuerte aumento en la producción en las instalaciones.
BMW abrió las reservas para la edición de lanzamiento i3 50 xDrive en Alemania el 18 de junio, con un precio inicial de 75.340 euros (86.400 dólares). El modelo base estará a la venta a finales de septiembre, con un precio desde 65.900 euros (75.500 dólares).
El i3 cuenta con el sistema eDrive de sexta generación (Gen6) de BMW y una batería de 108,7 kWh, lo que le permite alcanzar una autonomía según WLTP de hasta 566 millas (912 km). La versión First Edition tiene una autonomía de hasta 563 millas (906 km).
En Estados Unidos, el BMW i3 50 xDrive de 2027 tiene una autonomía estimada por la EPA de unas 440 millas, utilizando la misma batería de 108,7 kWh.
En su interior, el i3 presenta la configuración de cabina BMW Neue Klasse, que incluye una pantalla Panoramic Vision de 43″ que se extiende por toda la parte inferior del parabrisas y una pantalla central flotante de infoentretenimiento de 17,9″.
Con una arquitectura de 800 V y velocidades de carga rápida en corriente continua de hasta 400 kW, este sedán eléctrico puede agregar casi 250 millas (440 km) de autonomía en aproximadamente 10 minutos. En Estados Unidos, el i3 incluirá un puerto NACS integrado.
BMW aún no ha revelado los precios del i3 2027 en EE. UU., pero se espera que comiencen entre $50,000 y $55,000, teniendo en cuenta que el iX3 50 xDrive ya está disponible para pedidos desde $61,500. Estará a la venta a principios de 2027.