BGL y Depotcharge lanzan una red nacional de tiendas de depósito

Imagen: Scania (imagen simbólica)

La asociación federal BGL y Depotcharge lanzan con BGL Charge una red nacional de puntos de carga para el transporte por carretera de mercancías eléctricas. Las empresas de transporte pueden así abrir los puntos de carga no utilizados en sus depósitos para otras flotas y, al mismo tiempo, acceder a la infraestructura de carga de otros participantes. Según los socios, ya hay más de 200 empresas con unas 600 camiones eléctricos registradas en Depotcharge.

Los operadores de los depósitos determinan por sí mismos los precios, las reglas de acceso y la disponibilidad, mientras que BGL Charge se encarga de la comercialización, el control de acceso, la facturación y la gestión de pagos. La solución funciona independientemente del hardware de carga, del backend y de los fabricantes de vehículos.

“Nuestros miembros necesitan una infraestructura de carga que sea predecible, disponible y económica”, dice Dirk Engelhardt, portavoz del consejo de administración de BGL. “Con BGL Charge creamos una solución conjunta para todo el sector y marcamos un hito importante en el camino hacia una infraestructura de carga para camiones en toda la región. Cuantos más empresas compartan sus capacidades de almacenamiento, más fuerte será la red para todos”.

E.L.V.I.S. AG apoya a BGL Charge e integra a su comunidad, formada por más de 250 empresas asociadas en más de 350 ubicaciones, como parte de esta solución sectorial. Como comunidad de compras, agrupa la demanda de sus empresas asociadas y representa sus intereses dentro de BGL Charge. Este modelo se basa en una colaboración entre Depotcharge y la asociación suiza de transporte ASTAG, cuya red ASTAG Charge powered by Depotcharge existe desde mayo.

“La idea de Depotcharge es sencilla: las empresas de transporte comparten su infraestructura de carga entre sí, aprovechando así potenciales económicos a nivel general. Este concepto se puede aplicar perfectamente a las asociaciones, de miembro a miembro, con claros beneficios para todos los involucrados”, afirma Joscha Specks, CEO y cofundador de Depotcharge. “En Suiza ya hemos implementado con éxito este modelo con ASTAG. Ahora, junto con BGL e.V. y E.L.V.I.S. AG, lo llevamos a Alemania. Nuestro objetivo para los próximos dos años es crear, junto con nuestros socios asociativos, la red líder de carga para el transporte de mercancías eléctricas en DACH y Benelux”.

Depotcharge ha finalizado una financiación inicial de 2,7 millones de euros. Con estos fondos, la plataforma pretende seguir desarrollando su sistema y se centra en la expansión internacional, las reservas, las interfaces abiertas y la integración con sistemas existentes de gestión del transporte.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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