Las matriculaciones de BEV aumentaron drásticamente en toda Europa en septiembre

Las matriculaciones de coches eléctricos en la UE aumentaron drásticamente en septiembre. Según ACEA, se registraron 290,117 coches eléctricos puros, un 72,9 por ciento más que en el mismo mes del año pasado. Esto elevó su cuota de mercado al 29,9 por ciento en septiembre. Desde principios de año, los vehículos eléctricos han alcanzado una cuota de mercado del 22,7 por ciento.

Nueva familia de coches eléctricos compactos del Grupo VW (imagen simbólica)

Foto: Volkswagen

La electromovilidad sigue ganando impulso en el mercado automotriz europeo. Según la asociación de fabricantes ACEA, se registraron 290,117 automóviles de pasajeros eléctricos con batería en la UE en septiembre. Esto representa un aumento del 72,9 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado. En todos los tipos de sistemas de propulsión, se registraron 971,048 automóviles de pasajeros nuevos en septiembre, un 9,3 por ciento más que en septiembre de 2025. Así, la proporción de automóviles completamente eléctricos alcanzó el 29,9 por ciento en septiembre, lo que significa que casi tres de cada diez automóviles de pasajeros nuevos registrados contaban con un sistema de propulsión totalmente eléctrico.

Hasta la fecha de este año, la electromovilidad también ha experimentado un crecimiento significativo. De enero a septiembre, se registraron 1.931.465 automóviles eléctricos nuevos en la UE, lo que representa un aumento del 48,5 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos de batería pasó del 16,1 por ciento en el año anterior al 22,7 por ciento. Esto convierte a los automóviles eléctricos de batería en el segundo tipo de sistema de propulsión más importante en el mercado de automóviles nuevos de la UE, después de los híbridos ligeros y completos sin conexión a toma de corriente (con una cuota de mercado del 36,3 por ciento).

Alemania y Francia impulsan el crecimiento

El crecimiento fue especialmente fuerte en los principales mercados europeos. En Alemania, se registraron 88,599 vehículos eléctricos de batería nuevos en septiembre, un 94,7 por ciento más que en el mismo mes del año pasado, lo que elevó su participación de mercado al 34,5 por ciento, como ya informamos a través del panel eMobility Dashboard (DE) de electrive.net. Francia registró 65,243 automóviles eléctricos, lo que representa un aumento del 107,5 por ciento. Dinamarca también experimentó un incremento significativo, con 17,784 nuevas matriculaciones, un aumento del 36,9 por ciento.

Desde principios de año, Alemania lidera los tres mercados mencionados con 604,144 automóviles eléctricos recién registrados, lo que representa un aumento del 58.1 por ciento en comparación con los primeros nueve meses del año pasado. Francia ocupa el segundo lugar con 387,342 vehículos eléctricos (+79.1 por ciento), y Dinamarca con 124,049 (+40.3 por ciento). Junto con Bélgica, donde las registraciones aumentaron un 15.7 por ciento hasta alcanzar los 125,220 vehículos, estos cuatro mercados representaron alrededor del 64 por ciento de todas las registraciones de vehículos eléctricos en la UE.

Los híbridos siguen siendo el tipo de motor dominante

A pesar del fuerte crecimiento de los vehículos eléctricos de batería, los vehículos híbridos siguen siendo la categoría dominante en cuanto a sistemas de propulsión. De enero a septiembre, se registraron 3,090,530 automóviles de pasajeros con sistemas híbridos completos o ligeros, lo que representa una cuota de mercado del 36,3 por ciento. Los híbridos enchufables sumaron 860,257 vehículos y una cuota del 10,1 por ciento, con un aumento del 18,6 por ciento en las matriculaciones en comparación con el mismo período del año anterior.

Dentro de los híbridos enchufables, el crecimiento fue especialmente fuerte en Italia: de enero a septiembre se registraron 121,647 vehículos, lo que supone un aumento del 72,4 por ciento con respecto al año anterior. En España, las matriculaciones aumentaron un 34,7 por ciento, mientras que en Alemania subieron un 13,7 por ciento, alcanzando los 247,489 vehículos.

Por otro lado, los sistemas de propulsión convencionales siguen perdiendo terreno. La cantidad de automóviles a gasolina recién registrados disminuyó un 19,1 por ciento en los primeros nueve meses, llegando a 1.802.078 vehículos, mientras que su participación en el mercado pasó del 27,7 al 21,2 por ciento. En el caso de los automóviles diésel, las matriculaciones bajaron un 19,5 por ciento, hasta alcanzar los 602.206 vehículos, y su participación disminuyó del 9,3 al 7,1 por ciento.

Crecimiento en los países no pertenecientes a la UE

Cabe destacar que las matriculaciones de vehículos eléctricos puros también aumentaron significativamente en otros mercados europeos fuera de la UE. En los estados de la EFTA, Islandia, Noruega y Suiza, se matricularon 27,115 automóviles eléctricos puros en septiembre, lo que representa un aumento del 36.3 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. En el Reino Unido, se registraron 99,201 vehículos, también con un aumento del 36.3 por ciento. De enero a septiembre, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros en los estados de la EFTA aumentaron un 10.9 por ciento, alcanzando las 163,398 unidades, mientras que en el Reino Unido subieron un 30.2 por ciento, hasta las 454,947 unidades.

Para toda la región que incluye la UE, la EFTA y el Reino Unido, ACEA informa de 416,433 nuevos vehículos eléctricos puros en septiembre, lo que supone un aumento del 59.9 por ciento. Desde principios de año, las ventas en esta región han sumado 2.55 millones de automóviles eléctricos, un 41.9 por ciento más que en el mismo período del año pasado.

BYD, Chery y Leapmotor muestran un fuerte crecimiento

También son interesantes las cifras por fabricante, aunque ACEA no hace distinciones según los tipos de sistema de propulsión aquí. No obstante, como se vio en agosto, los fabricantes chinos vuelven a mostrar un fuerte impulso, ya que han seguido expandiendo sus ventas en Europa. En la UE, BYD aumentó sus nuevas matriculaciones en septiembre un 111,4 por ciento interanual, hasta alcanzar 28.309 vehículos. De enero a septiembre, el crecimiento total fue del 154,4 por ciento, con 206.002 matriculaciones. Chery, incluyendo Jaecoo, Jetour y Omoda, registró 20.707 vehículos en septiembre (+223,8 por ciento) y 137.003 desde principios de año (+246,5 por ciento). SAIC, la empresa matriz de MG, incrementó sus matriculaciones un 24,8 por ciento, hasta llegar a 22.978 en septiembre; hasta la fecha del año, ha registrado 186.650 vehículos (+20,4 por ciento). Leapmotor mostró un crecimiento particularmente dinámico, con 10.229 nuevas matriculaciones en septiembre (+255,7 por ciento) y un

Un total de 72,760 vehículos desde el inicio del año (+393.6 por ciento).

Una situación similar se observa en los mercados ampliados de la UE, la EFTA y el Reino Unido: en septiembre, BYD aumentó sus registros en un 98.7 por ciento, alcanzando los 49,953 vehículos; Chery en un 185.5 por ciento, hasta los 52,801; y SAIC en un 23.7 por ciento, a 41,987. Leapmotor logró 14,594 nuevos registros, lo que representa un aumento del 323.9 por ciento. Desde el inicio del año, BYD registró 283,997 vehículos (+134.6 por ciento), Chery 260,650 (+255.9 por ciento), SAIC 272,251 (+20.3 por ciento) y Leapmotor 87,922 (+424.2 por ciento), todos ellos significativamente superiores a los niveles del año anterior.