Gasolina vs eléctrica: ¿Qué BMW recorre más kilómetros con un llenado?
La ansiedad por la autonomía seguirá siendo un problema entre los compradores de vehículos eléctricos por un tiempo. Muchos clientes aún no están acostumbrados a los vehículos eléctricos, y toda la idea de cargar un automóvil sigue siendo ajena para muchas personas.
Por lo tanto, la autonomía de los vehículos eléctricos siempre se comparará con la de los vehículos de gasolina, ya que es a eso a lo que está acostumbrada la mayoría de los conductores. Sin embargo, los vehículos eléctricos se acercan cada vez más a la autonomía de los automóviles de combustión interna, por lo que vale la pena mostrar cómo estas dos tecnologías diferentes enfrentan realmente las mismas distancias. En este nuevo video de Chasing Cars, pueden ver exactamente esto: una BMW iX3 se compara con una BMW X3 con motor de combustión interna en una prueba de autonomía.
Dos BMW X3, dos sistemas de propulsión, mismo recorrido
La prueba fue bastante sencilla, ya que los dos conductores condujeron un BMW iX3 50 xDrive y un BMW X3 M50 xDrive desde Sídney, Australia, hasta Byron Bay. Utilizaron rutas normales, mantuvieron ambos vehículos en el modo Eco y ajustaron los sistemas de climatización a la configuración más eficiente. Ambos vehículos respetaron los límites de velocidad, y los conductores se detuvieron cuando fue necesario por cualquier motivo. Por lo tanto, sirvió como indicador de cómo sería un viaje por carretera en la vida real.
BMW iX3 50 xDrive (2026)
Foto de: InsideEVs.de
De principio a fin, el viaje tuvo una distancia de 740 km. Cuando partieron, la iX3 eléctrica mostraba una autonomía estimada de 692 km, por lo que no era suficiente para completar el viaje. Pero incluso después de unos 30 km desde el inicio del recorrido, la X3 M50 de combustión mostraba una autonomía estimada de 784 km, lo cual es claramente más que la iX3. Curiosamente, sin embargo, a juzgar por la eficiencia inicial de la iX3, los cálculos indicaban que podría completar el viaje con algo de energía de reserva.
¿Cómo terminó todo?
Es interesante ver que el modelo de gasolina tiene una autonomía mucho mayor, no porque sea de gasolina sino porque es la versión con motor grande del X3. La M50 está equipada con un motor I6 turbo de 3,0 litros y, aunque es un híbrido ligero, desarrolla 393 CV y 580 Nm de par. Es la más potente de todos los X3, al menos hasta la aparición del X3 M. Pero eso no la convierte en el SUV más potente que BMW produce en este segmento. La iX3 M50 es más potente, con 463 CV y 645 Nm de par.
Al final, la iX3 logró recorrer 747 km (464 millas) con una sola carga, lo cual es significativamente más que la autonomía estimada por la EPA de 434 millas. Llegó a solo 23 km de Byron Bay. ¿La X3 M50? No solo llegó a destino, sino que aún tenía 332 km de autonomía en el tanque. Por lo tanto, claramente, gana la prueba. Sin embargo, la iX3 sigue siendo extremadamente impresionante y posee una autonomía que pocos otros vehículos eléctricos del planeta pueden igualar. Así que, aunque el motor híbrido de seis cilindros de BMW es ultraeficiente y difícil de superar, eso no disminuye el rendimiento de la iX3.
Otras noticias de BMW