El Bentley Torcal tiene 888 CV y 600 km según el ciclo WLTP. La carga del 10 al 80% dispone de dos versiones.

Bentley presentó el 23 de septiembre de 2026 en Londres el modelo Torcal, su primer automóvil eléctrico. Este SUV cuenta con una batería de 113 kWh netos, un sistema de 800 V y un alcance declarado de hasta 600 km según el estándar WLTP. El precio y la fecha de los primeros envíos aún no se han anunciado.

Torcal es la cuarta línea de modelos de los británicos, junto a Continental GT, Flying Spur y Bentayga. Fue diseñado, desarrollado técnicamente y se producirá en Crewe, Inglaterra.

Parámetros

Bentley Torcal

Bentley Torcal S

Potencia

821 CV (PS)

888 CV (PS)

Par motor

1 194 Nm

1 350 Nm con Launch Control

0-96 km/h

3,3 s

2,8 s

Velocidad máxima

250 km/h

261 km/h

Batería neta

113 kWh

113 kWh

Alcance WLTP

Hasta 600 km

Hasta 600 km

Más corto que los otros Bentley de cuatro puertas, pero sigue teniendo 5 metros de longitud

Torcal mide 5 metros de longitud y es el Bentley de cuatro puertas más corto. El maletero tiene una capacidad de 460 litros, y el compartimento delantero añade 90 litros más. El automóvil cuenta con una gran distancia entre ejes, bajos reducidos y un grill iluminado con diseño de rombos, inspirado en el Continental T.

La potencia la proporcionan dos motores síncronos con imanes permanentes, uno en cada eje. En la parte trasera funciona un diferencial bloqueable. La versión S incluye de serie llantas de 22 pulgadas, pinzas de freno rojas, un difusor y faros oscurecidos, mientras que el Torcal básico viene equipado con ruedas de 21 pulgadas.

888 caballos de fuerza y una aceleración hasta los 96 km/h en 2,8 segundos ciertamente no son lentos. Sin embargo, Bentley admite que ha limitado las prestaciones por comodidad de los clientes. Estos valores son claramente inferiores a los prometidos en 2022 por el entonces director de la marca: 1 400 caballos de fuerza y 1,5 segundo para alcanzar los 96 km/h.

Batería como la del Cayenne eléctrico, carga con declaraciones poco claras

El paquete consta de 192 celdas de litio-ion tipo pouch y funciona a una tensión de 800 V. Bentley ofrece una garantía de 10 años o 100 mil millas, es decir, aproximadamente 161 mil km.

El fabricante promete una potencia máxima de carga de 400 kW y la capacidad de recargar del 10 al 80 por ciento en 16 minutos. Sin embargo, en el mismo comunicado también se menciona un tiempo de “menos de 20 minutos” para el mismo rango. Bentley también declara que se pueden recuperar unos 161 km de autonomía en siete minutos. Solo veremos cuál de las dos versiones de tiempo para el 10-80 por ciento es correcta en la estación de carga.

Los parámetros de la batería y la carga son muy similares a los del Porsche Cayenne Electric, su pariente técnico de el Grupo Volkswagen. Allí también se habla de 113 kWh, 800 V, 400 kW y 16 minutos para llegar del 10 al 80 por ciento.

Torcal cuenta con un sistema de suspensión activa que controla por separado cada rueda y elimina los estabilizadores de inclinación. El eje trasero giratorio reduce el diámetro de giro a 11,1 metros. Bentley también ha incluido opcionalmente un sonido artificial llamado “Bentley Dynamic Symphony”, grabado con la participación de percusión, viola y guitarra eléctrica. Afortunadamente, es posible desactivarlo.

Dentro de la cabina hay pantallas OLED curvas, un HUD de realidad aumentada, reconocimiento facial y cuatro modos Experience. El fabricante ha mantenido interruptores físicos en la consola y el volante. Entre los extras se encuentran telas hechas con lana merina al 100%, 25 radares, sensores y cámaras, cuatro puertas que se abren eléctricamente, además de un sistema audio Naim de 1 780 W con 28 altavoces.

Torcal no intenta ser un hot hatch eléctrico, sino un sedán muy rápido sobre ruedas, y hoy la mayor duda no se refiere a su potencia, sino al precio y a la curva de carga real. ¿En un Bentley eléctrico preferirían 400 kW en el dinamómetro o 20 minutos honestos para llegar al 80 por ciento?

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