Bentley Torcal: SUV de lujo británico económico con 653 kW y un alcance de 600 km
El SUV Bentley Torcal es el primer automóvil eléctrico de la famosa marca Bentley. También es solo el tercer SUV de Bentley, después del Dominator y el Bentayga. El Torcal mide poco menos de cinco metros de largo, tiene una potencia máxima de 653 kW y un alcance de 600 kilómetros. Gracias a la tasa del 0%-BPM, el Torcal probablemente será una opción económica para los estándares de Bentley.
El Bentley Torcal se basa en gran medida en el Porsche Cayenne Electric. La plataforma, la tecnología e incluso los puntos de sujeción del chasis son los mismos.
Diseño
Con el Bentley Torcal se presenta un lenguaje de diseño completamente nuevo. Las tradicionales faros dobles han desaparecido y han sido reemplazadas por una estructura con tiras LED para la iluminación diurna, con los faros justo debajo de ellas. La “Floating Diamond Grille” es un panel con un borde exterior iluminado y 76 puntos en forma de diamante iluminados por separado.
El Bentley Torcal cuenta con un capó alto y relativamente largo, tal como es típico en los modelos Bentley. Las pantallas delantera y trasera están ampliamente extendidas. Las partes negras forman una banda continua y contrastante alrededor de toda la parte inferior del automóvil. Este es el conocido truco visual para hacer que los SUV eléctricos parezcan más bajos de lo que realmente son.
La parte trasera es muy audaz para un Bentley, con un diseño de maletero tipo notchback que cuenta con un borde negro en forma de U, faros traseros delgados con motivos en forma de diamante y un parachoques de diseño bastante sencillo. Según Bentley, el diseño del maletero está inspirado en el maletero exterior del histórico Bentley “Blue Train” de los años 30.
El interior del Bentley Torcal
El Bentley Torcal cuenta con una cabina de lujo revestida en cuero y acabada en metal y madera de nogal. El tablero de instrumentos tiene un aspecto robusto, con una pantalla curvada de tamaño medio en el centro.
La pantalla es similar a la del Cayenne Electric, pero tiene un ángulo menos pronunciado. Además, Bentley ha colocado justo debajo de la pantalla un panel con botones tradicionales para el control del calor y el volumen. En el centro se encuentra una rueda de cristal con un botón de arranque/parada.
Los asientos son muy deportivos, están disponibles en dos colores y cuentan con logotipos de Bentley en los apoyacabezas integrados. Por supuesto, los asientos están calefactables, refrigerables y disponen de función de masaje. Bentley aún no ha publicado fotos separadas de la segunda fila de asientos.
El sistema de audio Naim cuenta con 28 altavoces. El sistema también puede generar un sonido artificial de V8 en la cabina. Bentley lo grabó con instrumentos musicales reales, incluyendo batería, viola y guitarra eléctrica. Este sonido se llama “Bentley Dynamic Symphony”.
El Bentley Torcal tiene un espacio de carga de 460 litros y un compartimento frontal de 90 litros. Bentley afirma además que su capacidad máxima de remolque es de 2700 kilos.
Características técnicas del Bentley Torcal
El Bentley Torcal se basa en la plataforma Volkswagen Group Premium Platform Electric (PPE) con arquitectura de 800 V, al igual que el Porsche Macan Electric, el Audi Q6 e-tron, el Audi A6 e-tron y el Audi A6 Avant e-tron.
Las dimensiones del Bentley Torcal son 4983/2017/1674, 3023. Esto lo convierte en el Bentley más pequeño de la actual gama de modelos. Su peso en vacío es de 2700 kilos. Para comparación, el Cayenne Electric tiene dimensiones de 4985/1980/1674, 3023 y un peso de 2600 kilos.
El Bentley Torcal cuenta con una transmisión AWD de doble motor. Existen dos versiones:
Torcal: 604 kW y 1194 Nm. De 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. Velocidad máxima: 250 km/h.
Torcal S: 653 kW y 1350 Nm. De 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. Velocidad máxima: 260 km/h.
El Bentley Torcal cuenta con un paquete de baterías NMC de 113,2 kWh. Las celdas provienen de la empresa surcoreana LG Energy Solution y el paquete de baterías es producido por Volkswagen en Alemania. Bentley afirma que ambas versiones tienen un alcance de 600 kilómetros. La velocidad máxima de carga es de 400 kW, lo que permite al Torcal alcanzar del 10 al 80 % de carga en un mínimo de 16 minutos. Además, Bentley indica que el Torcal puede cargarse 100 millas (161 km) en siete minutos.
El sistema electrónico de dirección en todas las ruedas del Bentley Torcal permite un ángulo máximo de dirección de 5 grados en el eje trasero. Gracias a esto, el círculo de giro del SUV se reduce a solo 11 metros. En cuanto al confort de conducción, el Torcal está equipado de serie con suspensión neumática de doble cámara.
El Bentley Torcal utiliza el mismo sistema ADAS que el Porsche Cayenne Electric, con 25 sensores. Entre ellos se incluyen sistemas básicos como el control de crucero adaptativo, la asistencia para estacionar y los sistemas activos de frenado de emergencia. Quien desee más funcionalidades debe solicitar el paquete L2 Touring Assist. Con él se puede conducir de forma completamente manos libres en la autopista, ya que el coche realiza automáticamente acciones como adelantar y cambiar de carril tan pronto como se activa el intermitente.
Comprar el Bentley Torcal
El Bentley Torcal se fabricará en una nueva línea de producción en Crewe, la base tradicional de producción de la marca. Bentley ha invertido 350 millones de libras esterlinas en este proyecto.
La producción comenzará según lo planeado a principios de 2027. Los precios en el Reino Unido son de £173.300 para el Torcan y £199.300 para el Torcan S, lo que equivale a €207.500 y €238.500 respectivamente. Los precios en los Países Bajos aún no se han anunciado, pero dado que el Torcan está exento del impuesto sobre vehículos de motor allí, es casi seguro que será el Bentley más barato de la historia.