Bentley revela finalmente su primer automóvil eléctrico, el SUV Torcal

Bentley finalmente da el paso. Tras varios años de espera y un calendario modificado en varias ocasiones, la marca británica presenta el Torcal, su primer modelo 100 % eléctrico. Este gran SUV da inicio a una nueva familia en la gama, con una batería de 113 kWh, hasta 600 km de autonomía y una potencia de 888 caballos de fuerza.

Bentley se tomó su tiempo. Mientras Rolls-Royce ya comercializa el Spectre y Porsche ha electrificado en gran medida su gama, la marca de Crewe seguía siendo una excepción entre los fabricantes de lujo. Esa época ya pasó. Conozcan al Torcal, el primer modelo 100 % eléctrico en la historia de Bentley.

Un nuevo SUV, pero no un Bentayga eléctrico

El Torcal no se limita a añadir una motorización eléctrica al catálogo del Bentayga. Bentley lo convierte en una familia por derecho propio, junto con el Continental GT, el Flying Spur y el Bentayga. Como era de esperar, el fabricante británico pensó a gran escala. Basándose en la plataforma del Porsche Cayenne eléctrico, el Torcal cuenta con dos motores eléctricos y tracción total.

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En su versión clásica, desarrolla 603 kW (821 caballos de fuerza) y un par de 1 155 Nm. Esto le permite alcanzar los 100 km/h en tan solo 3,4 segundos. Y aún no es el modelo más potente. El Torcal S eleva estas cifras a 888 caballos de fuerza y 1 350 Nm con el Launch Control. Bentley lo convierte, sencillamente, en su modelo de serie más potente hasta la fecha.

Una forma bastante radical de iniciar su transición a los vehículos eléctricos.

600 km de autonomía y una carga a 400 kW

Bajo el piso, el Torcal cuenta con una batería imponente de 113 kWh de capacidad útil. Bentley anuncia hasta 600 km de autonomía según el ciclo WLTP. La arquitectura eléctrica de 800 voltios permite, sobre todo, recibir hasta 400 kW en una estación de carga rápida. En las mejores condiciones, cargar del 10 al 80 % tomaría 16 minutos. Un rendimiento indispensable para un automóvil destinado a recorrer largas distancias.

Bentley tampoco quiso convertir su primer modelo eléctrico en un vehículo completamente silencioso. El fabricante desarrolló el «Bentley Dynamic Symphony», una firma sonora artificial que acompaña las aceleraciones. Una pequeña particularidad es que los sonidos fueron creados a partir de instrumentos reales en lugar de intentar reproducir artificialmente el ruido de un motor térmico.

Un Bentley eléctrico que prepara el futuro

El Torcal también es importante para el diseño de la marca. Recoge algunos elementos vistos en el concepto EXP 15 e introduce, entre otras cosas, una nueva parrilla luminosa. Esta incluye 76 elementos LED individuales para crear una firma visual específica. El SUV eléctrico se fabricará en Crewe, Reino Unido.

Por cierto, Bentley invierte más de 350 millones de libras (405 millones de euros) en su planta histórica para impulsar su transformación industrial.

¿Y el precio?

Con casi 900 caballos de fuerza, 600 km de autonomía y una carga a 400 kW, Bentley no escatima esfuerzos en su entrada al mundo de los vehículos eléctricos. Sin embargo, todavía nos falta una información importante: el precio. Con este nivel de potencia y prestaciones, el Torcal sin duda debería competir entre los mejores del mercado.