Jefe de Bentley: “No podemos decidirnos por una sola tecnología de propulsión”

Foto: Bentley

Bentley planea ampliar su portafolio con el nuevo modelo completamente eléctrico Torcal. Este vehículo se sitúa en el rango inferior de precios, con un precio inicial de 200.000 euros. También está destinado a funcionar como modelo de entrada para atraer a un público más joven. La producción en serie en Crewe, Reino Unido, comenzará en marzo del próximo año, con las primeras entregas previstas para junio.

Tras una fase de ventas récord impulsada por la crisis de chips y las dificultades en los suministros, el fabricante se enfrenta actualmente a desafíos. En China, el mercado de lujo ha disminuido, mientras que en la región de Oriente Medio se han registrado pérdidas debido a problemas logísticos. Además, algunos de los modelos existentes están llegando al final de su ciclo de vida.

Según el CEO Steffen Walliser, el enfoque de la filial de Volkswagen no está en las cifras puras de ventas, sino en los ingresos y el valor por vehículo. En 2025, Bentley obtuvo unos ingresos de 2,6 mil millones de euros con la venta de 10.132 vehículos. A pesar del aumento en las personalizaciones, no se espera que los ingresos del próximo año alcancen el nivel del año anterior, ya que se han realizado grandes inversiones en nuevos modelos y en la planta de Crewe.

Según la dirección de la empresa, al desarrollar el Torcal no se priorizó el tipo de propulsión, sino mantener las características clásicas de Bentley como la artesanía y el lujo deportivo. Para su lanzamiento, Bentley invierte una gran cantidad de dinero en la red de distribución para disponer de las áreas e infraestructuras necesarias en los talleres. Se espera una demanda global del primer automóvil eléctrico de esta marca de lujo, con una fuerte receptividad prevista en Europa y en estados estadounidenses como California.

“Hoy en día, los automóviles eléctricos ya forman parte integral de la sociedad”, afirmó Walliser sobre el primer modelo completamente eléctrico de la marca. “La gente quiere un coche normal y bien funcional con el que no tenga limitaciones en su vida cotidiana. Ya no es necesario ni deseable diferenciarse mediante un diseño especial para automóviles eléctricos”. En el Torcal, lo importante no es el tipo de propulsión, sino que sea inequívocamente un Bentley. “Por supuesto, interpretamos la marca de manera moderna y hay indicios de que se trata de un automóvil eléctrico. Pero eso no es lo predominante”, explica el CEO.

En cuanto a la tecnología de propulsión, según Automobilwoche, Bentley sigue la estrategia “Luxury of Choice”, que se podría traducir libremente como “El lujo es tener la opción”. De este modo, el fabricante apuesta conscientemente por la apertura tecnológica: su oferta debe abarcar todas las opciones de propulsión, desde motores de combustión interna pasando por híbridos enchufables hasta vehículos completamente eléctricos, para poder responder con flexibilidad a una situación mundial volátil. “Necesitamos resiliencia en nuestra oferta y no podemos limitarnos a una sola tecnología de propulsión”, explica Walliser.

También de interés

Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

Interacciones de los lectores