Beijing Automobile Works se lanza al mercado de vehículos eléctricos en Indonesia

El BAW D5, un hatchback urbano de batería eléctrica de bajo costo. (Foto de BAW)

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JAKARTA, Indonesia — Beijing Automobile Works Co. Ltd. presentó su marca en Indonesia durante la exposición internacional de automóviles Gaikindo Indonesia 2026 en Tangerang, centrando su entrada al mercado de conducción a la derecha en furgonetas eléctricas para pasajeros, vehículos urbanos y camiones de entrega comerciales.

A través de su filial local, PT BAW Automobile Trading Indonesia, el fabricante planea establecer una planta de ensamblaje local en Java Occidental. Esta instalación servirá como base de ensamblaje y exportación para los mercados de conducción a la derecha en todo el Sudeste Asiático.

El catálogo de vehículos eléctricos de BAW en el GIIAS está liderado por el M8, un vehículo eléctrico multiusos de tamaño completo dirigido a flotas corporativas, servicios de transporte en aeropuertos y transporte familiar. Equipado con un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de 81 kWh junto con un motor eléctrico trasero de 170 kW, el M8 ofrece un alcance declarado de hasta 505 kilómetros según el ciclo de pruebas CLTC. El hardware de carga rápida permite que las baterías se carguen del 30 al 80 por ciento en menos de 45 minutos.

Para los viajeros urbanos, BAW presentó el D5, un hatchback urbano 100% eléctrico y de bajo costo, diseñado para las estrechas calles metropolitanas y para compradores particulares sensibles al precio.

En el ámbito comercial, la marca lanzó el T10 Pro, una camioneta ligera completamente eléctrica pensada para la logística de última milla, la entrega de paquetes en zonas urbanas y las flotas de vendedores itinerantes que buscan reducir sus costos operativos diarios.

El montaje local constituye el núcleo de la estrategia de crecimiento regional de BAW. Tocy Tang, presidente y director de PT BAW Automobile Trading Indonesia, afirmó que establecer una fabricación local permite a la empresa cumplir con las regulaciones indonesias sobre contenido nacional en los vehículos.

Las políticas de contenido local de Indonesia exigen que los fabricantes de automóviles adquieran un porcentaje determinado de componentes en el país para acceder a beneficios fiscales, como impuestos al valor agregado reducidos y exenciones en aranceles de importación. El ensamblaje de vehículos en Java Occidental también permite a BAW tener acceso comercial sin aranceles a los países vecinos del Sudeste Asiático bajo acuerdos comerciales regionales, siempre y cuando los vehículos cumplan con los requisitos de origen local.

Junto con su línea de vehículos eléctricos, BAW exhibió también vehículos tradicionales de combustión interna.

Fundada en 1951 como el segundo fabricante estatal de vehículos de China, BAW construyó su reputación inicial suministrando camiones ligeros y vehículos de transporte 4×4 a las fuerzas armadas chinas. La empresa desarrolló en 1965 el icónico vehículo todo terreno BJ212, un robusto vehículo militar de uso general que sirvió como el principal coche de mando gubernamental de China durante décadas. Tras operar durante años bajo el grupo estatal BAIC Group, BAW se privatizó en 2020 y trasladó su sede a Qingdao, Shandong, orientando su ingeniería de productos hacia vehículos eléctricos civiles y mercados comerciales de exportación.

BAW ingresa a un mercado competitivo donde fabricantes chinos de automóviles como BYD Co., Wuling Motors, Chery Automobile Co. y DFSK ya operan fábricas locales. Al ofrecer furgonetas completamente eléctricas y camiones comerciales ligeros, además de vehículos utilitarios a gasolina, BAW busca establecerse en los canales de flotas comerciales y privadas del Sudeste Asiático.