Faltan baterías para automóviles eléctricos: Stellantis suspende la producción en tres plantas
Foto: Citroën
La empresa automotriz europea Stellantis ha anunciado la suspensión temporal de la producción en tres plantas francesas. La causa de esta interrupción es la escasez de baterías para automóviles eléctricos de gran autonomía. La interrupción durará al menos una semana.
Las plantas afectadas por esta medida son las de Sochaux, Rennes y Mulhouse. Según el Handelsblatt, el personal fue informado el martes sobre las medidas previstas.
En la planta de Sochaux, en el este de Francia, donde se fabrican los SUV del modelo Peugeot 3008, la cerrada tendrá lugar del 23 de octubre al 30 de octubre. En la fábrica de Rennes, la producción del Citroën C5 Aircross se detendrá entre el 22 de octubre y el 30 de octubre.
Según la empresa, la escasez de baterías se debe a una alta demanda, especialmente por parte de clientes empresariales, que supera la oferta actual. Con este ajuste en el plan de producción, Stellantis busca evitar que se acumulen existencias de vehículos que no respondan a la demanda de los clientes. El nuevo Citroën C5 Aircross es el más afectado por esta situación.
Se atribuye la escasez de suministro a la oferta limitada del proveedor Automotive Cells Company (ACC). Según se informa, la empresa está trabajando para aumentar la producción y mejorar los envíos a Stellantis. ACC es una empresa conjunta de Stellantis, Mercedes-Benz y la filial de Total-Energies, Saft.
“Lamentablemente, a pesar de los grandes avances en la producción de ACC, aún no recibimos suficientes baterías”, dijo un portavoz de Stellantis a la agencia de noticias Reuters. El proveedor informó que la producción de módulos alcanzará casi el nivel de todo el año 2025 en septiembre.
“Mientras seguimos aumentando la producción, la industrialización y la escalabilidad están claramente en pleno desarrollo, y cumplimos con los compromisos asumidos ante nuestro cliente Stellantis, adaptando las cantidades de suministro de los módulos a sus necesidades”, afirmó un portavoz de ACC.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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