Audi retira de circulación a más de 9 mil automóviles eléctricos debido al riesgo de incendio. Todavía no existe una solución permanente.

Una lote sospechoso de baterías hará que miles de vehículos eléctricos Audi acudan a los talleres. En los automóviles afectados podría ser necesario limitar la carga al 80 por ciento.

Audi también aborda el problema de las baterías

Tras el Volkswagen ID.4, los problemas con las baterías de alta tensión han llegado también a Audi. La marca está convocando a 9 048 vehículos eléctricos en el mercado estadounidense para verificar posibles defectos de fabricación en sus celdas de batería. La razón es el riesgo de sobrecalentamiento e incendio.

La acción incluye 7 040 vehículos Audi Q4 e-tron y otros 2 008 unidades del Q4 Sportback e-tron. Se trata de los modelos de los años 2024 y 2025. Lo que tiene en común a los automóviles afectados son las celdas de batería provenientes de un lote potencialmente problemático.

Audi ha iniciado esta acción de retiro preventivamente y sigue investigando la causa exacta. Según la información publicada, hasta el momento no ha registrado incendios, accidentes ni heridos relacionados con este defecto en sus vehículos. Se continúa trabajando en encontrar una solución permanente.

La sospecha recae en las desviaciones de producción

Los módulos de batería fueron suministrados por la empresa SK Battery Manufacturing, con sede en Hungría. Según Audi, algunos de estos componentes podrían no cumplir con los estándares de calidad requeridos. La automotriz está investigando posibles desviaciones en el proceso de fabricación y su impacto en la seguridad de las baterías.

El riesgo está relacionado con un posible sobrecalentamiento de los componentes al cargarse por encima del 80 % de su capacidad. El calor puede propagarse a los componentes adyacentes y provocar otras reacciones dentro de la batería. En el peor de los casos, este escenario podría derivar en un incendio del vehículo.

El motivo para realizar las verificaciones fueron incidentes térmicos en otros automóviles eléctricos del grupo Volkswagen, incluido el modelo ID.4. Audi posteriormente identificó los vehículos Q4 e-tron con baterías de la partida sospechosa y los incluyó en la actual campaña de retiro del mercado.

Los propietarios deben verificar el VIN y las instrucciones de carga

Para resolver el problema, se recomienda cargar los vehículos afectados hasta un 80 por ciento como máximo. El siguiente paso depende de la evaluación de la batería. Los propietarios deben seguir las instrucciones específicas de Audi o del servicio autorizado para su vehículo.

Según la descripción del procedimiento, la evaluación de los datos de la batería puede permitir eliminar las restricciones. Si faltan datos o se requiere una verificación adicional, se realiza un control más detallado. La empresa automotriz aún no ha publicado el método definitivo de reparación.

Las cartas informativas deberían llegar a los propietarios en diciembre. Los vehículos estadounidenses pueden verificarse mediante el VIN en la base de datos de NHTSA. Por ahora no contamos con información sobre el alcance de posibles medidas en Europa. Los propietarios checos pueden verificar su vehículo en Audi.

Fuentes:

Texto original / Elektrickevozy.cz

Autoblog

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