El Audi RS 5 es bastante potente, pero para ABT no era suficiente.

Parece que, para los alemanes de ABT, los 639 caballos del nuevo Audi RS 5 eran insuficientes. El resultado fue el RS 5-R.

El RS 5 fue el primer Audi RS en adoptar una mecánica híbrida de tipo plug-in, pero eso no impidió que siguiera siendo objeto de mejoras por parte de la empresa alemana ABT Sportsline.

La solución comienza debajo del capó. Gracias a modificaciones en la gestión electrónica del V6 biturbo de 2,9 litros y del motor eléctrico, la potencia máxima combinada aumentó a unos impresionantes 720 caballos, mientras que el par motor subió a 905 Nm, lo que representa un aumento de 81 caballos y 80 Nm respecto al modelo original.

Pero ABT no se detuvo solo en el motor. Existe un nuevo paquete aerodinámico de fibra de carbono que incluye un difusor delantero, aletas laterales, extensiones en las cavidades de las ruedas, un spoiler trasero y un difusor trasero. Las llantas forjadas de 22″ y la suspensión reforzada completan el aspecto exterior.

En total, la producción estará limitada a 130 unidades, cada una con matrícula numerada y un interior con acabados específicos.

En cuanto al precio, la preparación comienza en 62 mil euros para la Limousine y 65 mil euros para la Avant. A este valor hay que sumarle la instalación, que cuesta 7160 euros en la Limousine y 7600 euros en la Avant, además, por supuesto, del precio del Audi RS 5. En Portugal, el precio comienza en 126 276 euros y asciende a 128 226 euros en el caso de la furgoneta.

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