Audi Q3: un híbrido recargable un poco menos caro, pero…

Mientras avanza la electrificación del mercado, Audi amplía su oferta con una versión más económica del Q3 híbrido recargable. Sin embargo, sigue siendo más caro que un Q4 e-tron.

Desde su lanzamiento, el último Audi Q3 incluyó en su gama una variante híbrida recargable e-hybrid. En ese momento, Audi optó por ofrecer solo la motorización más potente disponible en el catálogo del grupo Volkswagen para esta categoría, con 200 kW (272 caballos de fuerza). Finalmente, se le añadió una motorización ligeramente menos potente, ya conocida en modelos como el Tiguan o el Kodiaq.

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La nueva variante, que sigue teniendo la etiqueta e-hybrid, ahora desarrolla solo 150 kW (204 caballos de fuerza). La diferencia se da únicamente en la potencia del motor de gasolina, que aquí es de 110 kW (150 caballos de fuerza). La batería permanece igual, con 24,6 kWh brutos (19,7 kWh netos), pero curiosamente la potencia máxima de carga disminuye de 50 a 40 kW. Por otro lado, la autonomía no pierde mucho: de 119 km en la versión de 200 kW, aquí se indica una autonomía de 118 km según el ciclo WLTP.

Pero… ¿por qué?

Disponible ya ahora en las carrocerías Q3 y Q3 Sportback, esta nueva motorización se ofrece a partir de 54 100 €. La diferencia de precio es considerable con respecto a la variante más potente, cuyo precio comienza en 57 150 €.

No obstante, siempre se puede cuestionar la utilidad de esta oferta frente al Q4, especialmente en tiempos de altos precios del combustible. Con su gran batería de 82 kWh, su precio es de 46 990 €. Gracias a esta tarifa, que no es fruto del azar, existe un bono adicional de la UE de al menos 3 535 €.

Además, se dispone de un maletero decente de 527 litros. Con su batería ubicada detrás de los asientos, el Q3 e-hybrid solo cuenta con un maletero propio de un coche urbano, con una capacidad de tan solo 350 l.