Aston Martin pospone el lanzamiento de su primer coche eléctrico
El primer Aston Martin eléctrico se ha retrasado y solo deberíamos conocerlo entre 2033 y 2035. Hasta entonces, los motores V8 y V12 seguirán dominando.
A pesar de las regulaciones cada vez más estrictas en materia de emisiones y ruido, hay marcas que aún intentan resistirse al cambio. Aston Martin es una de ellas.
La marca con sede en Gaydon, Reino Unido, volverá a posponer el lanzamiento de su primer vehículo 100% eléctrico. Un modelo que, según la primera fecha anunciada, debía conocerse en 2025, pero que ha sido pospuesto sucesivamente.
Ahora, según Adrian Hallmark, director ejecutivo de Aston Martin, solo lo conoceremos posiblemente entre 2033 y 2035: “No voy a indicar una fecha específica, porque es impreciso. Podría ser en 2035, podría ser en 2033, pero será dentro de ese período de tres años. No es en 2031”, reveló a Autocar.
La culpa es del mercado
Según el responsable, la culpa de esta demora recae en el mercado. La demanda de los clientes por vehículos eléctricos y la legislación están “cambiando mucho más rápido de lo que cualquier fabricante de automóviles puede seguir el ritmo”.
Como resultado, Hallmark afirma que Aston Martin se encuentra en una situación en la que debe probar constantemente diferentes escenarios para regiones y mercados específicos, con el fin de comprender cómo la propulsión eléctrica se adapta a esos mercados, en lugar de comprometerse con una única fecha de lanzamiento global.
Por esa misma razón, el fabricante de Gaydon ya no cuenta con una fecha fija para el lanzamiento de su primer modelo 100% eléctrico. “Solo necesitamos que los vehículos eléctricos cumplan con los requisitos legales en ciertos mercados un poco antes de 2035”, señaló.
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Aston Martin pospuso, no abandonó
Aunque la fecha de lanzamiento del primer Aston Martin 100% eléctrico se ha retrasado unos nueve años, el responsable insistió en dejar claro que la marca no está rechazando los vehículos eléctricos, “solo los pospone”.
De hecho, la marca afirma ya tener el hardware listo para cuando decida avanzar. Un acuerdo con Lucid le brinda acceso a tecnología de vehículos eléctricos. Curiosamente, el responsable dice que este retraso, en realidad, juega a su favor:
“Tenemos el acuerdo con Lucid y lo más interesante es que, como pospusimos el lanzamiento, en el momento en que activemos este acuerdo, la tecnología que obtendremos será totalmente diferente de la para la cual firmamos el contrato original.”
Adrian Hallmark, director ejecutivo de Aston Martin
“Incluso si lanzamos nuestro primer modelo (eléctrico) en 2033, tenemos tres años en los que podemos seguir observando, pensando y evaluando diferentes tecnologías y cómo están cambiando, así como los mercados y la legislación”.
Hasta entonces, “nos basaremos principalmente en motores de combustión”. Baste con ver el nuevo DBX GT, una variante del SUV británico que, supuestamente, ya no debería depender exclusivamente de un motor de combustión, pero sigue utilizando el motor V8 de origen Mercedes-AMG:
El responsable admitió ante la publicación británica que, a día de hoy, Aston Martin cuenta con “una inversión muy reducida” en electrificación. Según Hallmark, “se trata de investigación y estudio; ni siquiera alcanza una cifra en millones como inversión”.
