Incluso los antiguos Skoda Enyaq y Volkswagen ID.4 contarán con precalentamiento

Los primeros Volkswagen ID.4 y Skoda Enyaq, lanzados al mercado en 2020, marcaron un hito importante para sus respectivas marcas. Sin embargo, los propietarios tuvieron que lidiar con una limitación técnica: las baterías de alta tensión no contaban con la función de precalentamiento para la carga rápida. Esta carencia, especialmente a bajas temperaturas, podía hacer que los tiempos de carga se alargaran.

Actualmente, Volkswagen y Skoda están distribuyendo una actualización de software over-the-air que introduce esta función también en los modelos más antiguos de Enyaq, ID.4 e ID.5, fabricados entre 2020 y 2024. Los modelos producidos a partir de 2024 ya disponen de precalentamiento automático de la batería y, por lo tanto, no necesitan esta actualización.

Llega la versión de software 3.9

En el caso del Skoda Enyaq, la actualización a la versión de software 3.9 introduce la precalentación de la batería, una pantalla de bienvenida revisada que ya no requiere confirmación del usuario, además de algunas mejoras en materia de seguridad y en la Unidad de Conectividad en Línea (OCU).

La actualización afectará a aproximadamente 200.000 unidades y se distribuirá en varias fases. Los primeros vehículos la recibirán a partir de la segunda mitad de noviembre, mientras que una segunda ola comenzará unas dos semanas después.

Los propietarios de los Enyaq con software 3.8 podrán instalar la nueva versión directamente a través de OTA. Quienes utilicen una versión anterior deberán pasar primero a la 3.8, necesaria para preparar el vehículo para la nueva función. Los automóviles con software 2.x deberán acudir a un centro de servicio autorizado para completar las actualizaciones.

Estas son las novedades que se avecinan

También llegarán novedades similares al Volkswagen ID.4 e ID.5 a través del software 3.9.1, que además introduce mejoras en la fiabilidad de las manijas eléctricas de las puertas y en la carga de corriente alterna (CA).

La precondicionación de la batería en los modelos actualizados deberá activarse manualmente a través de una nueva pantalla del sistema de infoentretenimiento. La función estará disponible únicamente cuando la temperatura de la batería sea inferior a 20 °C. El software también mostrará la temperatura detectada, lo que permitirá al conductor supervisar su evolución.

Skoda Enyaq iV Founders Edition

Una vez activada la función, la batería comenzará a calentarse gradualmente hasta alcanzar una temperatura óptima de aproximadamente 25 °C. El proceso dura entre 30 y 40 minutos, un rango que debe tenerse en cuenta al planificar una parada en una estación de carga rápida.

De hecho, una batería a la temperatura adecuada puede soportar una mayor potencia de carga continua, lo que reduce el tiempo necesario para recargarla.

Volkswagen ID. Cross

Foto de: Volkswagen

Según Jiří Vlček, responsable del proyecto Skoda para las actualizaciones en línea, la introducción de esta función requirió intervenciones en tres unidades electrónicas fundamentales: la del vehículo, la de la batería y el sistema de entretenimiento. Este trabajo también incluyó pruebas exhaustivas para verificar el correcto funcionamiento de todo el sistema.

Hasta ahora, algunos propietarios habían intentado activar de forma autónoma la precalentación mediante microcontroladores personalizados, dongles de diagnóstico y aplicaciones de programación OBD. Con la nueva actualización, esta función finalmente es accesible directamente desde la interfaz del vehículo, sin necesidad de recurrir a soluciones externas.

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