Amazon adquiere los primeros Mercedes eActros 600 en Alemania
Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Trucks ha entregado a Amazon los primeros 27 camiones eActros 600 completamente eléctricos. Para fin de año se espera que más de 50 vehículos de este tipo circulen por las carreteras alemanas dentro de la red logística de Amazon. Ambas empresas consideran que los potentes camiones eléctricos son un elemento clave para la transformación del transporte de mercancías por carretera y para crear una red de transporte más sostenible en Alemania.
A principios de 2025, Amazon y Mercedes-Benz Trucks firmaron un contrato por más de 200 camiones eActros 600 eléctricos. Se trata del pedido más grande que ha realizado Amazon hasta la fecha de camiones eléctricos. En el Reino Unido, principal mercado de uso de los vehículos pedidos, las entregas comenzaron a finales de 2025. Amazon utiliza el eActros 600 en rutas de la llamada “media milla”, donde se transportan mercancías entre centros logísticos y zonas urbanas.
“La entrega de estos vehículos representa un hito importante para la electrificación de nuestra red de transporte”, declaró Andreas Marschner, Vicepresidente de Operaciones Sostenibles a nivel mundial en Amazon. “Desde hace tiempo se utilizan soluciones eléctricas para la entrega de paquetes a clientes. Con los potentes camiones eléctricos de Mercedes-Benz Trucks, ahora también podemos hacer que los trayectos más largos entre los centros logísticos y las zonas urbanas sean más sostenibles. Esta es una verdadera solución para el futuro”.
Según Amazon, para integrar los nuevos camiones eléctricos ha instalado cientos de estaciones de carga para camiones en sus ubicaciones europeas. Allí, se pretende que los vehículos eléctricos puedan cargarse del 10 al 80 por ciento en 70 minutos. El gigante del comercio electrónico invierte más de mil millones de euros en la continua electrificación y descarbonización de su red de transporte europea, de los cuales más de 400 millones de euros se destinan a Alemania.
El eActros 600 se produce en serie desde finales de 2024 en la fábrica de Mercedes-Benz en Wörth y ya se utiliza a diario en diversos países dentro y fuera de Europa. Su capacidad de batería, superior a 600 kilovatios-hora, y un eje de propulsión eléctrico desarrollado por la propia empresa permiten una autonomía de 500 kilómetros sin necesidad de recargar, en condiciones reales con un peso total del tren de 40 toneladas.
En la combinación más económica, con tres paquetes de baterías y un peso total del tren de 40 toneladas, se indica una autonomía de hasta 560 kilómetros. Cada uno de los tres paquetes de baterías cuenta con 207 kWh y, en conjunto, ofrecen una capacidad instalada de 621 kWh. Están basados en tecnología de celdas de fosfato de litio y hierro (LFP), de la cual se puede utilizar más del 95 por ciento de su capacidad instalada. Técnicamente, el eActros 600 está diseñado para un peso total combinado de hasta 44 toneladas y, con semirremolque estándar en la UE, alcanza una carga útil de aproximadamente 22 toneladas.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.
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