Alpine piensa a gran escala: cuatro nuevos modelos deportivos eléctricos… y una puerta abierta a los vehículos de motor térmico
Alpine se prepara para una transformación importante de su gama. Con motivo del Salón del Automóvil de 2026, su director general Philippe Krief detalló las ambiciones del fabricante francés para los próximos años. Entre sus planes se encuentra un nuevo A110 eléctrico (aunque ya lo sabíamos), varias versiones deportivas, un modelo de cuatro plazas con un diseño inédito e incluso una posible vuelta de los vehículos de motor térmico…
El futuro de Alpine no se limitará a los A290 y A390 recién lanzados al mercado. La marca francesa está trabajando actualmente en una nueva generación de coches deportivos, con la ambición de mantener su esencia mientras pasa gradualmente a los vehículos eléctricos. Pero resulta que esta transición podría ser, al final, menos radical de lo previsto.
El nuevo A110 eléctrico sigue siendo la prioridad absoluta
El primer gran lanzamiento será, obviamente, la tercera generación del Alpine A110. Esperada para finales de 2027, se basará en una arquitectura completamente nueva llamada Alpine Performance Platform (APP). Esta plataforma fue desarrollada para albergar diferentes carrocerías y varios tipos de motores.
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Pero Philippe Krief no quiere precipitarse en absoluto. En una entrevista concedida a Automotive News Europe, el director de Alpine explica que el nuevo A110 podría llegar en 2027, o incluso un poco más tarde si su desarrollo requiere más tiempo. Cabe señalar que el 95 % de las piezas del futuro coupé serán nuevas. Un cambio significativo que explica las precauciones tomadas por el fabricante. Alpine considera este primer coche como determinante para todos los que vendrán después.
No obstante, el próximo modelo mantendrá una silueta similar a la del A110 actual, con proporciones que recuerdan a la famosa Berlinette. Una escultura ofreció un anticipo de él en el Salón del Automóvil. Por debajo del chasis, en cambio, casi todo cambiará.
Cuatro deportivos previstos para 2030
El nuevo A110 no permanecerá solo por mucho tiempo. Alpine planea lanzar posteriormente una versión Spider, es decir, un descapotable de dos plazas. Esta variante debería llegar relativamente pronto después del cupé.
El fabricante también desea desarrollar un modelo deportivo 2+2, capaz de albergar a dos pasajeros adicionales en la parte trasera. Este se ofrecería tanto en versión cupé como en descapotable. De hecho, Philippe Krief confirmó que los dos modelos descapotables contarían con capotas de lona, y no con techos rígidos plegables.
¿El fin del estilo retro?
Otra información interesante revelada por Autocar es que Alpine inicialmente había pensado en tomar como referencia el antiguo A310 para diseñar su futura deportiva de cuatro plazas. Finalmente, el fabricante cambió de opinión. Philippe Krief considera que el histórico A310 cuenta con un público de entusiastas, pero que su estilo sigue siendo demasiado particular como para atraer a una clientela internacional lo suficientemente amplia. Por lo tanto, la futura versión 2+2 adoptará un diseño mucho más moderno, sin ninguna referencia directa a un antiguo modelo Alpine. Tampoco heredará simplemente las líneas del A110.
Este cambio no implica necesariamente el abandono del A310. El concepto A310 Vision presentado en el Salón del Automóvil de 2026 podría inspirar una serie especial especialmente exclusiva, de dos plazas, en la continuidad del A110 R Ultime. Pero aún no se ha decidido nada respecto a su producción. Alpine deberá elegir si da prioridad al desarrollo de este automóvil deportivo de colección o al de su futuro modelo 2+2.
¿Y si Alpine volviera finalmente a los motores de combustión interna?
Finalmente, y quizás sea el giro más inesperado, parece que Alpine sigue pensando en versiones de motor térmico… Aunque la nueva plataforma APP debía ser exclusivamente eléctrica, Alpine la ha modificado para permitir la instalación de un motor de combustión. Según Philippe Krief, los ingenieros simplemente «ampliaron la parte trasera» del vehículo para hacer posible la integración de un motor en posición central trasera. No obstante, no hay ningún modelo Alpine de motor térmico programado oficialmente.
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La marca desea simplemente mantener esta posibilidad, especialmente con la perspectiva de establecerse en América del Norte. En ese mercado, una motorización térmica podría permitir a Alpine llegar a más clientes. Uno se pregunta qué tipo de motor podría utilizarse. El grupo Horse Powertrain no cuenta actualmente con ninguna mecánica capaz de satisfacer las exigencias de Alpine, aunque se están desarrollando nuevos motores. Por lo tanto, la marca podría recurrir a otro proveedor.