Actualmente: según un informe, Tesla pretende lanzar aún este año un servicio de transporte autónomo en Grünheide.
Foto: teslamag.de (Prueba de conducción con FSD Supervised en Alemania)
Apenas hace poco Tesla cedió: durante años la empresa denominó a su sistema de asistencia como FSD (abreviatura de Full Self-Driving), pero para su homologación en la UE a principios de octubre lo rebautizó como el más modesto “Tesla Assisted Driving”. En Estados Unidos se mantuvo FSD, aunque Tesla ya en 2024 añadió la palabra “supervised”. Incluso allí, hasta ahora solo los Model Y y Cybercabs en la ciudad de Austin funcionan como taxis robóticos verdaderamente autónomos. Por eso resulta tanto más sorprendente la noticia de que Tesla pretende lanzar un servicio de transporte autónomo en su planta de Alemania aún este año.
Shuttle de Tesla para una escuela primaria local
La fuente de esta información es un informe (de pago) del Märkische Oderzeitung (MOZ) de este sábado. El titular reza “El ayuntamiento planea lanzar autobuses autónomos aún en 2026”, y la línea superior dice “Tesla en Grünheide”. Como fuente de que “aún en el año 2026 comenzarán a operar autobuses autónomos de Tesla”, como se indica en el encabezado, el periódico local de la región nombra al alcalde de Grünheide. La semana pasada, él informó a los representantes del ayuntamiento sobre la nueva oferta acordada con Tesla.
En la zona de Grünheide se encuentra la gigafábrica alemana de Tesla, que desde hace tiempo es el mayor empleador industrial de la región y de todo Brandeburgo. Según MOZ, los beneficiarios del servicio de transporte no serán sus empleados, sino el personal y los niños de las escuelas del municipio: su escuela primaria cuenta desde este año con una sucursal, y el servicio con autobuses autónomos de Tesla tiene como objetivo transportarlos entre las dos ubicaciones, recorriendo una distancia de aproximadamente ocho kilómetros en línea recta, según indica el periódico.
Deberían estar presentes conductores de seguridad
Al parecer, el informe da por sentado que Tesla ya domina la conducción autónoma y puede utilizarla en Grünheide; solo se espera que esté lista una pasarela sobre vías férreas entre las dos escuelas primarias, probablemente en noviembre. De pasada, se menciona simplemente que “en los autobuses viajan conductores de seguridad de Tesla que pueden intervenir si es necesario”.
Esto ya no suena como un autobús escolar autónomo, sino más bien como el uso habitual de FSD Supervised o, en Europa, del sistema Tesla Assisted Driving: el sistema se encarga de todas las tareas de conducción, pero debe estar siempre bajo la supervisión de una persona al volante. Según el informe, este servicio tiene como modelo la región de Eifel, donde los Tesla autónomos ya transportan a estudiantes y personas mayores.
Conducción asistida de Tesla en lugar de autonomía
No obstante, el propio periódico indica que allí y, en el futuro, también en Grünheide se utilizará el sistema que recientemente en Europa fue rebautizado como “Full Self-Driving (supervisado) en TAD”. Esto parece ser una contradicción con las afirmaciones sobre autonomía en el resto del artículo, pero al parecer no se percibió.
El distrito de Vulkaneifel, mencionado en el informe, es más preciso al respecto: en un comunicado sobre la puesta en marcha de un servicio de transporte con dos vehículos Model Y a partir de este junio, se habla efectivamente de un “proyecto piloto innovador en el ámbito de la conducción autónoma”. Sin embargo, ya en el título y luego en el texto se indica que se trata de viajes con Tesla FSD Supervised y que los vehículos circulan “con asistencia”. No obstante, incluso el uso de FSD Supervised o TAD en Grünheide sería un avance, ya que la homologación alemana del sistema de asistencia aún no se ha concedido.