Actualidad: El director de Tesla anuncia el fin del Cybertruck, producto poco vendido, y dice: “Dejen espacio para el Cybercab”.
Foto: Tesla
Elon Musk puede corregir su rumbo, pero al parecer aún no es capaz de admitir que se equivocó: de forma sorpresiva, el director ejecutivo de Tesla anunció el viernes por la mañana el cese de la producción del Cybertruck, es decir, del camioneta de acero sobre la cual, antes de las primeras entregas a finales de 2023, afirmó que la demanda era increíblemente alta. Sin embargo, las cifras de ventas indicaron lo contrario, y ahora parece que Musk está tomando las consecuencias. Según él, la decisión tiene otras razones.
Tesla Cybertruck da paso al Cybercab
La producción del Cybertruck en la Gigafactory de Texas se reducirá aproximadamente a partir de mediados del próximo año, escribió el CEO en X. En esa enorme planta cerca de Austin también se encuentra la sede central de Tesla, donde, además del Cybertruck, se fabrican automóviles eléctricos como el Model Y y el robotaxi puro Cybercab. Según Musk, el pickup no dejará de producirse por falta de demanda, sino porque se necesita más espacio en Texas para el Cybercab.
Tesla pretende reducir la producción del Cybertruck en la Gigafactory de Texas alrededor de mediados del próximo año para dar cabida a una mayor producción de Cybercab
— Elon Musk (@elonmusk) 6 de noviembre de 2026
En su último informe trimestral, Tesla indica que la capacidad de la Gigafactory de Texas para los dos modelos de automóviles cibernéticos es de 125.000 unidades cada uno al año. La producción del Cybercab comenzó recién en 2026 y, según las declaraciones actuales, va tan bien que Tesla actualmente fabrica más unidades de las que puede utilizar como taxis robóticos. Por su parte, del Cybertruck se vendieron un máximo de 8295 unidades en el tercer trimestre de 2026, lo que equivale aproximadamente a una cuarta parte de la capacidad teórica para ese período.
Razón similar a la de los Model S y X
No se puede indicar el número exacto de Cybertruck vendidos, ya que Tesla solo lo muestra junto con los de Model S y Model X, clasificados como “otros modelos”. Sin embargo, el tercer trimestre de este año fue el primero en el que estos dos vehículos que no son camionetas prácticamente dejaron de tener importancia, ya que Tesla detuvo su producción en la fábrica de Fremont durante la primera mitad del año. Musk anunció esta decisión a finales de enero. Dijo que el espacio destinado a Model S y Model X se utilizará para la producción del robot Optimus.
Las razones para el cese primero del Tesla Model S y Model X, y ahora del Cybertruck como el tercero de los “otros modelos”, son sorprendentemente similares. En ambos casos, Musk afirma que el espacio en la fábrica correspondiente se necesita para un producto más reciente. También en ambos casos se especuló previamente sobre una suspensión de la producción debido a bajas ventas, lo cual el director de Tesla negó inicialmente. Según información de finales de octubre, comenzó la producción del robot Optimus en Fremont, pero aún no hay ventas.
El gerente de Tesla se despide del Cybertruck
En teoría, la afirmación de que la producción del Cybertruck terminará en Texas habría dejado abierta la posibilidad de que en el futuro se fabrique en otro lugar. Sin embargo, poco después del anuncio de Musk, el gerente de Tesla Wes Morrill dejó claro que eso no ocurrirá: el Cybertruck fue una “plataforma increíble para el desarrollo tecnológico” y continúa vivo a través del Cybercab, escribió, despidiéndose así ya del proyecto que dirigía.
El Cybertruck fue una plataforma increíble para el desarrollo tecnológico y continúa vivo a través del Cybercab. Gracias a todos los que contribuyeron a hacer que el futuro se vea como el futuro.
También a la comunidad de propietarios cuyas aventuras he disfrutado y seguiré siguiendo ❤️ https://t.co/0nZoTJYC5o
— Wes (@wmorrill3) 6 de noviembre de 2026