Un nuevo proyecto piloto de Zipcar combina vehículos eléctricos compartidos con sistemas de carga solares fuera de la red.

Cuatro comunidades del área metropolitana de Boston ahora cuentan con cargadores de vehículos eléctricos alimentados por energía solar fuera de la red, que sirven a un nuevo proyecto piloto de Zipcar cuyo objetivo es llevar el carsharing asequible a lugares que históricamente no han contado con este servicio.

El Metropolitan Area Planning Council (MAPC) ha puesto en marcha CommunityEV Carshare en cuatro ubicaciones, utilizando los sistemas de carga EV ARC de Beam Global y los vehículos eléctricos de Zipcar. Los miembros de Zipcar pueden reservar estos vehículos por entre 11 y 13 dólares por hora, una tarifa reducida para usuarios elegibles.

El proyecto piloto se está llevando a cabo en el centro de Framingham, en la MetroWest Regional Transit Authority, en la Chelsea Housing Authority, en la Boston Housing Authority y en el centro de Quincy.

Los cargadores solares para vehículos eléctricos fuera de la red generan y almacenan su propia electricidad, por lo que no necesitan conexión, trabajos de zanja, instalaciones eléctricas ni otras obras de construcción. Eso los hace mucho más rápidos de instalar en lugares donde la instalación de un cargador convencional podría ser costosa o poco práctica.

Beam afirma que cada EV ARC puede cargar dos vehículos al mismo tiempo y generar suficiente energía solar como para permitir hasta 265 millas de recorrido diario. Dado que la electricidad se genera en el sitio, no hay costo por kilovatio-hora ni demanda adicional en la red local.

Esa configuración es especialmente adecuada para el carsharing: el Departamento de Transporte de EE. UU. afirma que los vehículos familiares permanecen estacionados el 95 % del tiempo, mientras que la distancia promedio de los viajes en la flota de vehículos eléctricos de Zipcar en Boston es de solo 25,5 millas. En otras palabras, los coches pasan mucho tiempo estacionados entre viajes relativamente cortos, lo que permite a los cargadores solares recargar sus baterías.

“Estamos entusiasmados de que este programa pilotee la carga de vehículos eléctricos sin necesidad de construcciones largas y costosas, además de promover el carsharing de vehículos eléctricos en comunidades desatendidas”, dijo Lizzi Weyant, directora ejecutiva de MAPC.

MAPC está alquilando los sistemas EV ARC, lo que reduce los costos iniciales de infraestructura del proyecto piloto y proporciona a Beam un flujo de ingresos recurrentes.

El proyecto piloto de Zipcar probará si combinar vehículos eléctricos compartidos con sistemas de carga solar autónomos y rápidamente desplegables puede ampliar el acceso a un transporte limpio sin tener que esperar mejoras en las redes eléctricas o infraestructuras de carga permanentes. Si se considera exitoso, este modelo podría implementarse en otras comunidades donde actualmente escasean las opciones de carsharing y carga.

El transporte representa el 38% de las emisiones de gases de efecto invernadero en Massachusetts, lo que lo convierte en la principal fuente de emisiones del estado. Massachusetts se ha fijado como objetivo alcanzar cero emisiones netas para el año 2050.