80 propietarios de Tesla enfrentan procesos judiciales en Corea del Sur
Según se informa, la policía de Corea del Sur ha remitido a 80 propietarios de Tesla ante los fiscales por supuestamente utilizar dispositivos no autorizados para activar el sistema de “conducción autónoma total” de la compañía en vehículos sin autorización.
Imagen: Tesla
La Agencia de Policía Metropolitana de Seúl ha declarado que su equipo de investigación de delitos de tráfico ha incautado 21 “dispositivos de activación”, y que los sospechosos son acusados de importar dicho equipo desde el extranjero o de fabricar sus propios dispositivos para eludir las restricciones de software regionales de Tesla. Según se informa, en un caso el propietario adquirió un dispositivo de activación en Europa y lo conectó a su Tesla, mientras que otro sospechoso que trabajaba en el sector de TI supuestamente creó su propio dispositivo utilizando información técnica sobre los sistemas de control electrónico de Tesla y material de código abierto. La policía también descubrió que los sospechosos habían compartido en línea instrucciones sobre cómo activar el FSD sin autorización y eliminar rastros de su uso en los vehículos.
Según la normativa surcoreana, la función FSD de Tesla está actualmente disponible únicamente en los vehículos Model S y Model X fabricados en EE. UU., así como en el Cybertruck. Estos modelos están exentos de la certificación de seguridad de vehículos nacionales según las disposiciones del acuerdo de libre comercio entre Corea del Sur y EE. UU. Los modelos fabricados en China, incluidos el Model 3 y el Model Y, no cuentan con autorización para utilizar este sistema.
Por lo tanto, la activación no autorizada de FSD se considera una violación de la Ley de Gestión de Vehículos Motorizados de Corea del Sur, que prohíbe los cambios arbitrarios en el software de los vehículos que puedan afectar su funcionamiento seguro. Los infractores pueden enfrentar hasta dos años de prisión o una multa de hasta 20 millones de wones (aproximadamente 12,000 euros).
La policía ha señalado que los métodos de activación no autorizados conllevan riesgos para la seguridad, incluyendo la posibilidad de que los vehículos no reconozcan correctamente las condiciones de conducción o actúen en contra de las intenciones del conductor. La investigación se inició en abril a petición del Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de Corea.
Korea JoongAng Daily cita a un funcionario policial que afirma: “Trabajamos en estrecha colaboración con las agencias relacionadas, incluyendo al Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte y a la Autoridad de Seguridad Vial de Corea, para obtener asesoramiento en temas técnicos como los cambios en la estructura funcional del FSD. Seguiremos investigando activamente los actos ilegales que amenazan la seguridad vial.”