700 km de autonomía: Volvo inicia la producción de su nuevo camión eléctrico

En Tuve, Suecia, Volvo Trucks inicia la producción en serie del FH Aero Electric, su camión eléctrico que promete una autonomía de hasta 700 km. En la feria IAA Transportation de Hanóver, el fabricante sueco presenta también un nuevo vehículo eléctrico capaz de alcanzar 80 toneladas.

El transporte por carretera eléctrico amplía gradualmente su ámbito de aplicación. Para convencer a más transportistas, los fabricantes deben poder cubrir trayectos más largos y, al mismo tiempo, satisfacer necesidades exigentes en cuanto al peso transportado. Volvo Trucks avanza en estos dos ámbitos con vehículos distintos: su nuevo tractor para largas distancias y una versión diseñada para cargas (muy) pesadas.

Una batería de 725 kWh para alcanzar 700 km

Presentado en junio, el nuevo Volvo FH Aero Electric comienza ahora su producción en la fábrica de Tuve, cerca de Gotemburgo. Su principal ventaja es su autonomía, capaz de llegar a 700 km con una sola carga. Incluso el Tesla Semi (en su versión comercializada en Europa) no logra un rendimiento similar. Para alcanzar tal alcance, Volvo ha instalado ocho grupos de baterías que suman un total de 725 kWh disponibles.

Esta enorme capacidad, sin igual en Europa, debe permitir a la empresa sueca llegar a nuevos clientes al demostrar que es posible prolongar las rutas sin necesidad de recargar. Cabe señalar que los 700 km son un valor máximo anunciado por el fabricante, y no una distancia garantizada en cada viaje. Finalmente, la camioneta también cuenta con un nuevo eje eléctrico.

Esta puesta en producción marca una etapa industrial importante para Volvo: el modelo pasa de la fase de presentaciones a las líneas de montaje. Al mismo tiempo, el fabricante está mejorando sus modelos FH Electric, FM Electric y FMX Electric para abarcar más aplicaciones (bombas de hormigón o sistemas de recolección de residuos).

Un nuevo conjunto eléctrico de 80 toneladas

Otra novedad presentada en Hannover es este FH Electric en configuración tractor con remolque, con una capacidad de carga de 80 toneladas (esta cifra se refiere al conjunto cargado, no solo a la mercancía transportada). El fabricante indica una autonomía de 450 km con 64 toneladas, y de 420 km para conjuntos de 74/76 toneladas. No proporciona un valor para la configuración de 80 toneladas, pero se estima que está alrededor de los 400 km.

La comercialización de este vehículo comenzará de forma gradual a partir de principios de 2027, con un lanzamiento inicial previsto en Suecia, Noruega, Finlandia, Dinamarca, los Países Bajos y Suiza. Francia no figura en esta primera lista. Con este nuevo modelo, Volvo amplía aún más el alcance de sus camiones eléctricos. Desde la distribución urbana hasta los trayectos largos, pasando por las obras y el transporte pesado, el fabricante pretende ahora satisfacer una gran variedad de necesidades de los transportistas.