600 millones de euros para las plantas de producción de Renault en España
El fabricante francés de automóviles Renault ha anunciado planes para invertir un total de 600 millones de euros para el año 2030 con el fin de modernizar sus plantas en España, ubicadas en Valladolid y Palencia. Allí se producirán cinco nuevos modelos, incluidos dos vehículos eléctricos. Además, se establecerá una línea de ensamblaje de baterías en Valladolid.
Christian Stein, jefe de Renault en España
Imagen: Renault
La inversión recientemente anunciada en las plantas de Renault en España refleja claramente los planes filtrados en marzo respecto al uso futuro de estas instalaciones. En aquel momento, un alto directivo de Renault confirmó que se planeaban tres nuevos modelos para la planta de Palencia, incluyendo dos modelos completamente eléctricos y una versión con sistema de extensión de autonomía. Según un informe mediático de la época, estos modelos incluirían la segunda generación del Scenic E-Tech Electric, el sucesor completamente eléctrico del Rafale, y una versión con sistema de extensión de autonomía del Scénic.
Aunque Renault España no menciona los nombres de los modelos en su comunicado de prensa actual, los detalles coinciden: la declaración confirma que las plantas de Valladolid y Palencia producirán cinco nuevos modelos bajo el plan estratégico futuREady, incluyendo dos vehículos eléctricos del segmento C. Además, la planta de carrocerías en Valladolid también recibirá una nueva línea de ensamblaje de baterías.
Despliegue de la nueva plataforma RGEV Medium 2.0
Al mismo tiempo, la empresa confirma que los nuevos modelos eléctricos se basarán en la nueva plataforma RGEV Medium 2.0. A diferencia de las plataformas de vehículos eléctricos actuales de Renault, la RGEV Medium 2.0 cuenta con una arquitectura de 800 voltios, diseñada para soportar vehículos de los segmentos B+ a D. Según el fabricante francés, la plataforma será tan flexible que permitirá todos los estilos de carrocería: desde sedanes y SUV hasta furgonetas y MPV.
Renault destaca el alcance del RGEV Medium 2.0 según la norma WLTP, que alcanza hasta 750 km, e incluso hasta 1.400 km en vehículos equipados con sistema de extensión de autonomía. Además, se dice que es posible lograr tiempos de carga rápida de solo 10 minutos.
Volviendo a la suma de inversión de 600 millones de euros: esta incluye los fondos propios del Grupo Renault, así como subvenciones nacionales y regionales para la transformación industrial y la movilidad sostenible. La inversión cuenta con el apoyo del gobierno español y del gobierno regional de Castilla y León. Los fondos tienen como objetivo mejorar la competitividad de las plantas de Valladolid y Palencia, acelerar el desarrollo de tecnologías de vanguardia y apoyar la transformación de las actividades empresariales en todo el país. El anuncio se produce tras la firma de un acuerdo colectivo de trabajo hasta 2028, que garantiza 6.000 empleos en las plantas de Renault en España.
“España es una ubicación estratégicamente importante para el Grupo, no solo en términos de producción y distribución, sino también debido al ecosistema que rodea a nuestro negocio principal, el cual incluye proveedores de componentes, energía y movilidad. En estos tiempos turbulentos para la industria, el Grupo Renault demuestra su compromiso con las plantas españolas y con la continuidad de nuestras actividades empresariales, gracias a la experiencia de nuestros equipos, el acuerdo social y el apoyo de las instituciones. Nuestro objetivo es seguir siendo un fabricante líder en España y a nivel europeo”, dice Christian Stein, CEO del Grupo Renault España.
La producción de vehículos eléctricos se centra en Francia
Renault inicialmente centró su producción de vehículos eléctricos en Francia, comenzando con la producción en serie del Zoe en 2012 en Flins. Más tarde, el foco se trasladó al centro ElectriCity en el norte del país. En Douai, el Mégane E-Tech sale de la línea de producción desde 2021, a lo que recientemente se han sumado el Scénic E-Tech, el Renault 5 E-Tech y el Alpine A290. En la vecina Maubeuge, se ha fabricado el Kangoo eléctrico desde 2011, y el Renault 4 E-Tech desde 2025.
Mientras tanto, Renault está expandiendo su producción de vehículos eléctricos más allá de Francia: en Novo Mesto, Eslovenia, comenzó la producción del primer Twingo Electric en 2020, y en 2026 se fabricará allí el nuevo Twingo E-Tech Electric. Con la inversión anunciada de 600 millones de euros en España, se añade otro país a la red de producción de vehículos eléctricos de Renault.