430 km de alcance por menos de 250 000 coronas
Y el modelo de entrada con un rango de 320 km se vuelve aún más económico: 229 900 coronas. El objetivo es, obviamente, competir con los rivales en cuanto al precio.
23.09.2026 09:00 | Actualizado el 22.09.2026 13:43
La empresa importadora del grupo Sulland, Electric Way, anunció en agosto que importará una marca china de automóviles a Noruega: GAC.
GAC fue fundada en 1997 y tiene su sede principal en Guangzhou, China. El grupo ha producido más de 30 millones de vehículos, pero el modelo que introduce en el mercado noruego se fabrica en Europa, dirigido a clientes europeos.
Todo con el Aion Ut
El importador noruego Electric Way ya vende en el país las marcas Voyah, Dongfeng y el vehículo todoterreno M Hero.
Pero ahora están probando suerte con otra nueva marca, GAC, y hoy han hecho públicos los precios de su primer modelo, que se llama adecuadamente Ut, es decir, Aion Ut.
O AION UT, como prefiere escribirlo la empresa tan entusiasmada con el modo mayúsculas.
A principios de semana pasada tuvimos la oportunidad de probar el coche, y un artículo más completo con video en el que lo analizamos aparecerá aquí en elbil.no un poco más tarde esta semana.
Desafía a la competencia
Pero los precios ya son públicos desde hoy, y resultan realmente sorprendentes:
La versión de lujo del Aion Ut comienza en 249 900 coronas, y probablemente sea esta la más relevante para los habitantes del norte, ya que solo cuesta 20 000 coronas más que el modelo de entrada City, con un alcance de 320 km.
El Luxury cuenta con una batería LFP de 60 kWT y un alcance WLTP de 430 kilómetros, y es aproximadamente 60 000 coronas más económico que un MG4 similar, y más de 140 000 coronas más barato que el Toyota Urban Cruiser, ambos con un alcance más o menos igual.
Otros competidores directos son el ID.3 Neo, que es 75 000 coronas más caro, y el ID. Polo con el paquete de baterías más grande, que en realidad solo cuesta 27 000 coronas más.
Por supuesto, queda por ver hasta qué punto los compradores noruegos están dispuestos a arriesgarse a adoptar una nueva marca china en lugar de una conocida y querida, pero la tendencia es —ya sea que nos guste o no— que cada vez más lo hagan.
Tanto la extensa lista de equipamiento (sobre la cual obtendrá más información en el artículo/video de prueba que llegará más adelante esta semana), como la sólida garantía de ocho años/160 000 kilómetros para vehículos nuevos, además de una puntuación máxima en las pruebas de seguridad realizadas por Euro NCAP, indican que este modelo recién lanzado podrá destacarse rápidamente en el mercado noruego en el futuro.
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El artículo “430 km de autonomía por menos de 250 000 coronas” apareció primero en Norsk elbilforening.