340 ch y 4,4 m³: el Volkswagen ID. Buzz Cargo adopta la versión XL con esta nueva longitud.
El verdadero motor de Volkswagen es el ID. Buzz Cargo con su nueva versión de distancia entre ejes larga. Al haberse alargado 25 cm, este vehículo eléctrico de carga de Volkswagen aumenta su capacidad de carga, cuenta con una batería de 86 kWh y ahora puede desarrollar hasta 340 caballos de fuerza.
Disponible para reserva en Alemania desde el 23 de septiembre de 2026, el ID. Buzz Cargo Long Wheel Base (LWB) está dirigido a profesionales que consideraban que la versión estándar no era suficiente.
4,4 m³ de espacio de carga gracias a los 25 cm adicionales
Este alargamiento de 250 mm beneficia directamente al espacio útil. La longitud del piso alcanza los 2 458 mm y el volumen de carga sube a 4,4 m³, lo que representa 0,5 m³ adicionales.
La carga útil máxima alcanza los 700 kg en propulsión y 606 kg con la transmisión integral 4MOTION. Ahora cuenta con una segunda puerta corredera de serie. Es 19 cm más ancha que la del modelo corto, lo que permite cargar una plataforma europea directamente por el lateral.
También se incluye de serie el piso de madera. El vehículo sigue estando disponible con dos o tres plazas, mientras que las puertas traseras abatibles pueden sustituir al portón trasero como opción adicional.
Hasta 340 CV y una batería de 86 kWh
Volkswagen aprovecha esta versión larga para elevar la capacidad de la batería a 86 kWh, frente a los 79 kWh del ID. Buzz Cargo estándar. Se ofrecen dos opciones de motorización: 210 kW (286 CV) en propulsión y 250 kW (340 CV) con la transmisión integral 4MOTION. En ambos casos, la capacidad de remolque alcanza los 1 800 kg con un remolque frenado.
Nuevas funciones a bordo
El ID. Buzz Cargo LWB también incorpora la última versión del software ID. El Travel Assist ahora puede reconocer las señales de tráfico y detener automáticamente el vehículo en un semáforo en rojo.
También está disponible la conducción con una sola pedal, que permite recuperar energía hasta lograr una parada total. Finalmente, el sistema Innovision cuenta con una tienda de aplicaciones dedicada especialmente al streaming, al estacionamiento y a la recarga.
En Alemania, su precio comienza en 48 490 € IVA incluido con propulsión, lo que representa unos 2 340 € más que en la versión con distancia entre ejes normal. Los precios en Francia se anunciarán cuando se abran las reservas, previsto para noviembre.