100 de los 200 puntos de Deutschlandnetz en las autopistas ya están terminados
La expansión de la red Deutschlandnetz también avanza a lo largo de las autopistas: recientemente se inauguró el 100º de los 200 parques de carga previstos en áreas de servicio sin servicios comerciales. Se encuentra en la estación PWC Räthisgraben, en dirección a Stuttgart, y es operado por E.ON.
Inauguración del 100º parque de carga en autopista
Foto: Autobahn GmbH Südwest
Es un número con poder simbólico, pero sin embargo oculta el hecho de que la construcción de las estaciones de Deutschlandnetz a lo largo de las autopistas no avanza tan rápido como se planeó inicialmente. En realidad, la instalación de la red Deutschlandnetz, con sus aproximadamente 1.000 estaciones de carga rápida, de las cuales 200 se encuentran en autopistas, debería haberse completado ya a finales de 2026. Que esto es irrealista se hizo evidente ya el año pasado, entre otras cosas debido a problemas en la provisión de conexiones de media tensión. En una entrevista con electrive, Johannes Pallasch, director de la Oficina Nacional de Infraestructura de Carga, dijo en aquel momento que podrían terminarse algunas estaciones en 2027 y, en menor número, también en 2028.
Eso para dar contexto; ahora, hablemos del puesto número 100 de Deutschlandnetz en la autopista. El parque de carga rápida se encuentra en la A81, cerca de PWC Räthisgraben, en dirección a Stuttgart. Cuenta con tres estaciones de carga del modelo Alpitronic HYC400, cada una con dos puntos de carga. En total, hay seis puntos de carga disponibles, con una potencia de hasta 400 kW. Si ambos puntos de carga de una estación están ocupados, esta potencia se distribuye entre los dos vehículos.
El operador del parque de carga es E.ON Drive Infrastructure, que, junto con Autostrom Nord, Fastned y TotalEnergies —los cuatro postores—, resultó exitoso en la licitación de los parques de carga en autopistas del Deutschlandnetz en febrero de 2024. Estos cuatro ganadores han estado construyendo y operando, por encargo del gobierno federal, los 200 parques de carga previstos en áreas de servicio desatendidas a lo largo de las autopistas.
Inauguración del parque de carga Deutschlandnetz en Räthisgraben por el ministro de Transporte Bilger
La inauguración del parque de carga Deutschlandnetz en Räthisgraben supuso para el ministro federal de Transporte Steffen Bilger (CDU), en su cargo desde hace solo unas semanas, una oportunidad oportuna para abogar por la expansión continua de la infraestructura de carga. Dijo: “Una política de transporte moderna debe poner en marcha ya hoy la infraestructura del mañana. Con la apertura de la 100ª ubicación de Deutschlandnetz en áreas de servicio sin gestión comercial, nos acercamos un paso más a nuestro objetivo: que las personas puedan cargar de forma fiable y rápida en cualquier lugar. Con cada nueva ubicación, generamos confianza en la movilidad eléctrica, facilitamos el cambio y combinamos la movilidad individual con una protección climática efectiva.”
Dagmar Fehler, portavoz y directora ejecutiva de NOW GmbH, añadió: “Con el 100º parque de carga rápida de Deutschlandnetz en la autopista, alcanzamos un hito importante en la creación de una infraestructura de carga integral. Deutschlandnetz conecta las regiones y hace que la movilidad eléctrica sea más fiable en distancias largas. Nuestro objetivo es ofrecer un servicio de carga en el que la gente de toda Alemania pueda confiar: de alta calidad, fiable y disponible justo donde lo necesitan.”
Timo Sillober, director ejecutivo de E.ON Drive Infrastructure, señaló: “En Alemania hay más de dos millones de automóviles eléctricos matriculados. Su proporción en las nuevas matriculaciones actualmente supera el 30 por ciento. Con el parque de carga rápida número 100 en estaciones de servicio sin personal en Räthisgraben, Autobahn GmbH asume la responsabilidad por la movilidad eléctrica en Alemania. Como operador paneuropeo con más de 10.000 puntos de carga en once países, ahora llevamos esta red a la A81.”
TotalEnergies con tres nuevos parques de carga en la autopista
Mientras tanto, E.ON no es el único operador que ha abierto en los últimos días un nuevo parque de carga de Deutschlandnetz en la autopista. TotalEnergies, por su parte, anuncia tres nuevas ubicaciones en carretera: las estaciones de servicio sin personal Adelzhauser Berg Nord y Adelzhauser Berg Süd (ambas en la A8), así como Winterberg West (en la A96). En total, se han inaugurado once estaciones de carga con 22 puntos de carga en estas tres ubicaciones. Todas cuentan con un techo para protegerlas del clima. De esta manera, TotalEnergies ya ha abierto 11 de sus 33 ubicaciones en carretera dentro del Deutschlandnetz.
Lo que, sin embargo, todavía falta casi por completo en Alemania son los parques de carga en las áreas de servicio con servicios completos, es decir, aquellas que cuentan con gasolinera y área de descanso. El motivo es un litigio judicial que duró varios años entre el proveedor de carga Fastned y la empresa Autobahn GmbH. Este conflicto se resolvió en marzo, con el resultado de que la construcción y operación de columnas de carga en las áreas de servicio de autopistas debe ser objeto de licitación. Desde entonces, los CPOs alemanes esperan el inicio de dicha licitación, que se refiere a infraestructura de carga en aproximadamente 360 ubicaciones. No obstante, recientemente se anunció una licitación para 124 parques de carga para camiones en áreas de servicio de autopistas, cuyo inicio está previsto para noviembre.