WiTricity abre un laboratorio de carga inalámbrica para vehículos eléctricos en Florida
Publicado el 10 de septiembre de 2026 por Charles Morris y archivado en Flotas e infraestructura, Noticias, La infraestructura.
WiTricity, pionera en la carga inalámbrica de vehículos eléctricos, ha completado un nuevo laboratorio de I+D tras el reciente traslado de la empresa a Stuart, Florida. Esta nueva instalación mejorará la capacidad de la compañía para apoyar programas de integración con fabricantes originales y proveedores de primer nivel.
WiTricity afirma que sus sistemas de carga inalámbrica de potencia media están probados, listos para operar y disponibles ya hoy en día.
La carga inalámbrica automática no se trata solo de comodidad: es una tecnología fundamental para los vehículos autónomos.
“La autonomía no puede detenerse en el cargador”, dijo Joe Benz, CEO de WiTricity. “Si un robotaxi, un vehículo de entrega o un automóvil autónomo aún necesita que una persona conecte un cable, entonces una de las partes más básicas de su funcionamiento sigue siendo no autónoma. El nuevo laboratorio Stuart nos brinda un entorno para ayudar a los socios a integrar la carga inalámbrica en las plataformas de vehículos actuales y de próxima generación”.
Los sistemas de carga inalámbrica de potencia media de WiTricity admiten niveles de potencia que van desde 7,2 kW hasta 50 kW. Un vehículo equipado con un receptor en su chasis se estaciona sobre una plataforma de carga en el suelo. La energía se transfiere entonces a través de un acoplamiento magnético altamente resonante.
El nuevo laboratorio Stuart amplía la capacidad de la empresa en ingeniería de diseño, creación de prototipos específicos para aplicaciones, simulación electromagnética y de sistemas, pruebas, validación y soporte para la integración en vehículos. En esta nueva instalación, WiTricity puede colaborar con fabricantes de automóviles, proveedores, operadores de flotas, titulares de licencias y socios tecnológicos para adaptar e implementar sus sistemas de carga inalámbrica existentes en plataformas de vehículos y entornos operativos específicos.
Aunque la empresa se centra en el segmento de potencia media, destinado a aplicaciones para pasajeros y vehículos autónomos, las capacidades de WiTricity alcanzan los 75 kW e incluso más para vehículos y equipos de uso intensivo. En entornos industriales como aeropuertos, puertos marítimos, operaciones de transporte, servicios de carga y áreas de maniobras, la carga automática puede mejorar la seguridad y reducir el tiempo de inactividad, señala la empresa.
“El futuro de la movilidad eléctrica no estará definido por una sola categoría de vehículo ni por un nivel de potencia específico”, agregó Benz. “Desde automóviles y robotaxis hasta las flotas de uso intensivo que mantienen en marcha el comercio, la carga debe convertirse en una parte automática de la rutina habitual del vehículo. Nuestro laboratorio Stuart está diseñado para contribuir a que ese futuro se haga realidad”.
Fuente: WiTricity
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